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樓梯結構力學(xué)試驗系統

簡(jiǎn)要描述:

樓梯結構力學(xué)試驗系統

自平衡結構工程加載試驗系統

電液伺服疲勞試驗機

結構工程力學(xué)加載試驗系統

結構工程梁柱教學(xué)實(shí)驗系統

多功能結構力學(xué)試驗加載系統


自反力自爬升加載試驗系統

自平衡結構工程加載試驗控制系統

多功能結構力學(xué)試驗臺

20000KN電液伺服壓力試驗機

更新時(shí)間:2024-07-07

訪(fǎng)問(wèn)次數:362

樓梯結構力學(xué)試驗系統

自平衡結構工程加載試驗系統

電液伺服疲勞試驗機

結構工程力學(xué)加載試驗系統

結構工程梁柱教學(xué)實(shí)驗系統

多功能結構力學(xué)試驗加載系統

自反力自爬升加載試驗系統

自平衡結構工程加載試驗控制系統

多功能結構力學(xué)試驗臺

20000KN電液伺服壓力試驗機

結構工程力學(xué)電液伺服加載試驗系統

墻體結構力學(xué)組合實(shí)驗系統

多功能結構力學(xué)試驗加載系統






樓梯結構力學(xué)試驗系統

一、功能

可以完成以下實(shí)驗

1)不同配筋比例類(lèi)型足尺鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁正截面、斜截面破壞性實(shí)驗;

2)連續梁彎曲實(shí)驗;

3)剪力墻、梁柱結點(diǎn)壓剪實(shí)驗;

4)短柱偏心壓縮實(shí)驗。

1)結構組成要素及幾何構造分析實(shí)驗;

2)結點(diǎn)性質(zhì)改變對內力的影響實(shí)驗;

3)常見(jiàn)簡(jiǎn)單靜定結構內力測試實(shí)驗;

4)梯形桁架模型內力傳遞測試實(shí)驗。

二、配置

1、加載架,四立柱門(mén)式框架自反力結構,立柱為槽型結構、上下橫梁為箱式結構,下橫梁寬體單梁寬度750mm,安裝孔按50mm的模數均布,表面為不銹鋼板,可防銹、防刮擦。上橫梁為窄體雙梁,梁底配置正交加載裝置,加載點(diǎn)可實(shí)現X-Y雙向隨動(dòng)或固定,以實(shí)現任意點(diǎn)加載。正交加載裝置采用雙向直線(xiàn)導軌,加載小車(chē)平臺可沿導軌滑動(dòng),小車(chē)平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。整體尺寸:3500×1400×2900mm,有效實(shí)驗空間3500×750mm×1700mm;zuida承載力:豎向500kN,加載架設計承載力按變形控制,梁額定荷載下?lián)隙攘嚎缍鹊?.1百分之。主框架構件工作面均需進(jìn)行機加工,粗糙度R3.2,噴漆前需進(jìn)行噴砂去銹。

2、加寬方箱,尺寸:500*250*200mm,承載力200kN;

3、試件壓梁,尺寸:150*120*600mm;承載力200kN;

4、壓梁錨桿,長(cháng)度1000mm;承載力200kN;

5、壓剪豎向導向機構,承載力200kN。

6、壓縮鉸板,承載力500kN。

7、500kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載500kN,zuida拉伸荷載200kN,滿(mǎn)荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;內置高精度位移傳感器。

8、250kN液壓加載油缸,zuida壓縮荷載250kN,zuida拉伸荷載250kN,滿(mǎn)荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa;內置位移傳感器。

9、壓剪L梁橫梁,用于壓剪實(shí)驗等,與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁,用于水平加載。同時(shí)可作為梁彎曲分配梁使用。帶一對正交鉸支座,鉸支座距離按模數可調,加載點(diǎn)距離500-1400mm按模數可調,可直接與載荷傳感器相連;外形尺寸200*200*1900mm,承載力500kN;梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng),工作面均進(jìn)行機加工處理。

10、壓剪L梁豎梁,用于壓剪實(shí)驗等,與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁,用于水平加載。Ⅱ型鋼結構。承載力200kN。

11、水平拉桿,用于壓剪實(shí)驗,試件水平限位裝置。光軸型;承載力200kN。

12、手動(dòng)渦輪蝸桿加載機構,結構力學(xué)實(shí)驗桿件結構加載用,采用手搖加載的方式。額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。

13、通用滑動(dòng)底板,承載力300kN,尺寸450*220*114mm;

14、立柱轉接板,將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向導軌保證小車(chē)可移動(dòng)并在任意位置鎖緊。承載力:200kN,豎向可調范圍±600mm。

15、隨動(dòng)小車(chē)平臺,主要用于壓剪實(shí)驗等,用于連接豎向油缸,使豎向油缸能水平隨動(dòng)。在上橫梁上安裝直線(xiàn)導軌及配套的直線(xiàn)滑塊,該種導軌摩擦系數小,可同時(shí)承受三個(gè)方向的負荷,并保持其行走精度,可滿(mǎn)足實(shí)驗要求。承載力200kN;滑動(dòng)摩擦系數等于0.02。

16、正交加載裝置,與隨動(dòng)小車(chē)平臺組合安裝,用于垂直于橫梁方向移動(dòng)加載點(diǎn)位置,從而實(shí)現加載點(diǎn)X、Y平面內任意移動(dòng),由連接板及配套的導軌滑塊組成。承載力500kN。

17、梯形桁架局部平衡、荷載等效及構造變換特性模型,驗證靜定結構局部平衡、荷載等效及構造變換特性;梯形桁架模型,模型尺寸500mm*2000mm

18、加載桿件,尺寸 500*φ22*1mm,5kN,長(cháng)度調節范圍0-300mm;

19、壓剪試件,壓剪實(shí)驗試件。裝配式,由焊接型鋼組裝。尺寸:1200×100×1000mm。由焊接型鋼裝配成不同形狀的試件,可模擬梁柱節點(diǎn)或框架結構體。

20、靜態(tài)數據采集分析系統,采樣頻率200Hz、100Hz、50Hz、20Hz、10Hz、5Hz、2Hz、1Hz八種頻率可選。

21、試樣展臺,尺寸2200*600*750mm,材質(zhì)為冷軋鋼板。

三、主要技術(shù)參數:

該裝置主要應用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節點(diǎn)壓剪實(shí)驗、墻體壓剪實(shí)驗等,結合加載的多樣性及先進(jìn)的數據采集設備,同時(shí)也可進(jìn)行結構力學(xué)、鋼結構等多種課程的實(shí)驗項目。

裝置由加載框架、加載單元、實(shí)驗模型、測試分析系統以及實(shí)驗輔助部分組成。主體結構采用四立柱門(mén)式框架結構形式,上下橫梁通過(guò)四根槽型立柱連接,均可沿立柱按模數調節高度,方便不同類(lèi)型的實(shí)驗。上下橫梁均采用箱梁結構,下橫梁為寬體單梁,周邊均布安裝孔,以方便實(shí)驗擴充,頂部為不銹鋼面,防銹防刮擦;上橫梁為雙梁,梁底配置正交加載裝置,豎向加載點(diǎn)可實(shí)現X-Y雙向隨動(dòng)或固定,以實(shí)現任意點(diǎn)加載。正交加載裝置采用雙向直線(xiàn)導軌,加載小車(chē)平臺可沿導軌滑動(dòng),小車(chē)平臺可安裝加載設備、支座、導軌等。雙梁跨中設計荷載500kN,靠近立柱附近設計荷載1000 kN,可方便進(jìn)行短柱(偏心)壓縮實(shí)驗。裝置配套高精度拉壓力傳感器、靜態(tài)數據采集分析系統等,需能滿(mǎn)足整個(gè)實(shí)驗測試要求。實(shí)驗輔助部分包括高度任意可調的表架等。





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