自平衡綜合加載試驗系統鋼桁架靜載荷實(shí)驗系統1000kN簡(jiǎn)支梁試驗系統多功能結構力學(xué)試驗裝置 恒樂(lè )儀器結構工程教學(xué)試驗系統鋼桁架靜載荷實(shí)驗系統電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗系統結構工程擬靜力加載系統自反力組合式加載反力架電液伺服多功能結構試驗系統
更新時(shí)間:2024-07-05
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多功能結構力學(xué)試驗裝置主要用于模擬現實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗,也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。采用自平衡設計理念,安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
一、多功能結構力學(xué)試驗裝置 恒樂(lè )儀器 方案描述
多功能結構力學(xué)試驗裝置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節支座、可上下移動(dòng)滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。
二、多功能結構力學(xué)試驗裝置 恒樂(lè )儀器 產(chǎn)品優(yōu)勢
1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平承載力300kN,過(guò)載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調整,方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。
4. 水平加載油缸前端配有關(guān)節支座,在試樣不平整時(shí),方便自動(dòng)找正。
5. 立柱水平加載點(diǎn),配有固定拉桿和固定板,試驗時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動(dòng)。
6. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
7. 反力架橫梁上布置有對稱(chēng)吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動(dòng);也可以采用叉車(chē)移動(dòng)。
8. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過(guò)程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。
9. 配備油缸約束構件,滿(mǎn)足對高度調整時(shí)油缸位移約束的要求;
10. 各連接面進(jìn)行精密機械加工,反力架整體進(jìn)行退火處理,消除殘余應力;
11. 配備連接的錨桿,錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理;數量為使用量的120%,方便后期更換。
12. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。
13. 主基座大梁采用箱型截面設計,跨中承載力300kN,撓度<l 1500;
14. 所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進(jìn)行機加工。
15. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。