自平衡反力架 大型結構試驗系統 構件疲勞試驗系統 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗機-定制鋼桁架加載試驗系統 電液伺服多功能結構試驗系統 反向架 電液伺服加載系統 多通道協(xié)調加載 . 水平加載系統 擬動(dòng)力加載試驗 千斤頂檢定裝置 多功能結構力學(xué)試驗裝置 伺服電動(dòng)缸定制 -多功能反力架
更新時(shí)間：2024-07-05
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HLPL-1000電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗機-定制
一、主要功能：
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗機主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗。通過(guò)配置螺栓夾具可以完成螺栓疲勞試驗?？蛇M(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗、恒速率、恒應變、恒壓力控制試驗、各種常規力學(xué)性能試驗以及斷裂力學(xué)試驗，配置高低溫箱，可以對試件進(jìn)行高低溫力學(xué)性能試驗。
系統的關(guān)鍵單元和元件均采用當今先進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)試驗系統的整體性能與動(dòng)態(tài)試驗機公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當。
HLPL-1000電液伺服疲勞試驗機主要由主機(下置1000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器)、一臺70L/min恒壓伺服泵、1000kN開(kāi)式液壓強迫夾頭、全數字伺服控制系統、其它附件等組成。
該試驗機是疲勞試驗機領(lǐng)域為推崇的疲勞試驗設備。廣泛應用于航天、、、科研院所、國家科研中心等檢測領(lǐng)域。
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗機-定制
二、主要技術(shù)參數及規格
型號 規格 | HLPL-1000 電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能疲勞試驗機 | ||||||||||||
大試驗力（kN） | 動(dòng)態(tài) | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | ||||
靜態(tài) | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | |||||
標配振幅（mm） | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | ±75 | |||||
測量準確度 | 試驗力 | 優(yōu)于示值±1%（精密級優(yōu)于示值±0.5%） | |||||||||||
振幅 | 優(yōu)于示值±1%FS（精密級優(yōu)于示值±0.5%FS） | ||||||||||||
變形 | 優(yōu)于示值±1%（精密級優(yōu)于示值±0.5%） | ||||||||||||
頻率范圍（Hz） | zui高 | 100 | 50 | 30 | |||||||||
低 | 取決于控制器信號發(fā)生器低頻率 | ||||||||||||
標配框架形式 | 雙立柱，作動(dòng)器上置 | 雙立柱，作動(dòng)器下置 | 四立柱，作動(dòng)器上置 | ||||||||||
立柱間距(mm) | 460 | 530 | 635 | 850*500 | 840*500 | ||||||||
試驗空間(含夾頭)（mm） | 550 | 750 | 1000 | ||||||||||
恒壓伺服泵站配置規格（L/min） | 根據用戶(hù)試驗要求或試驗機幅頻特性曲線(xiàn)要求具體配置 | ||||||||||||
控制器配置型號 | 根據用戶(hù)試驗要求具體配置 | ||||||||||||
自平衡反力架
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
長(cháng)柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
反向架
電液伺服加載系統
多通道協(xié)調加載 .
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多功能結構力學(xué)試驗裝置
結構試驗教學(xué)加載系統
慢應力腐蝕試驗機
長(cháng)柱試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
結構工程陣列加載試驗系統
HLFLJ-200多功能結構力學(xué)試驗裝置
一、簡(jiǎn)介：
多功能結構力學(xué)試驗裝置主要用于模擬現實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗，也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。采用自平衡設計理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
二、方案描述
多功能結構力學(xué)試驗裝置主要由自平衡反力架、加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節支座、可上下移動(dòng)滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成
三、產(chǎn)品優(yōu)勢
1. 主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平承載力300kN，過(guò)載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。
4. 水平加載油缸前端配有關(guān)節支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。
5. 立柱水平加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動(dòng)。
6. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
7. 反力架橫梁上布置有對稱(chēng)吊耳，方便采用起重機吊裝方式移動(dòng)；也可以采用叉車(chē)移動(dòng)。
8. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過(guò)程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。
9. 配備油缸約束構件，滿(mǎn)足對高度調整時(shí)油缸位移約束的要求；
10. 各連接面進(jìn)行精密機械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應力；
11. 配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數量為使用量的120%，方便后期更換。
12. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。
13. 主基座大梁采用箱型截面設計，跨中承載力300kN，撓度<l 1500；
14. 所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進(jìn)行機加工。
15. 采用E5003～E5016 系列焊條焊接。
400-066-8035
