供應數量:787
發(fā)布日期:2024/5/20
有效日期:2025/12/20
原 產(chǎn) 地:濟南
已獲點(diǎn)擊:787
濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司
專(zhuān)業(yè)試驗設備制造商
多通道加載試驗反力架
一、設備簡(jiǎn)介:
多通道加載試驗反力架主要應用于構件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗。
二、 設備結構:
多通道加載試驗反力架主要由加載龍門(mén)框架、伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。
1、主機:主機為2立柱龍門(mén)框架式結構,伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。龍門(mén)架縱、橫向梁上布置有對稱(chēng)吊耳;升降調整采用起重機吊裝方式調整;活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結構(立柱孔配鉸),保證縱橫梁的水平精度及試驗過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng);龍門(mén)框架安裝在地面,采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。
2、電液伺服直線(xiàn)作動(dòng)器:伺服直線(xiàn)作動(dòng)器是試驗系統執行元件,試驗系統通過(guò)作動(dòng)器對被測試件施加規定試驗載荷。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無(wú)間隙關(guān)節支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點(diǎn),設計理念與試驗機公司同類(lèi)作動(dòng)器設計理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國作動(dòng)器高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控對作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。
三、技術(shù)規格參數:
1.推力:±50-5000kN;拉力:10-2000kN;
2.負荷示值精度:±1%FS(2%-);
3.試驗振幅:±10-200mm;
4.位移精度:±0.5%FS;
5.試驗頻率:0.01-20Hz;
6.結構形式:?jiǎn)纬鰲U,拉壓雙向;
7.額定流量:10--2100L/min;
8、額定壓力:21MPa;
9、過(guò)濾精度:5μm;
10、電機功率:30kW+15kW;
11.冷卻方式:水冷;風(fēng)冷。
12、控制波形:正弦波、三角波、方波、斜波等;
13.龍門(mén)架承載力5000kN,過(guò)載能力50%;
14.龍門(mén)架高度(距離地面)1米-10米;
15.跨距:(立柱軸線(xiàn)距離)1米-5米;
1000kN簡(jiǎn)支梁試驗系統
懸臂梁試驗加載系統-C型反力架
結構工程教學(xué)試驗系統
鋼桁架靜載荷實(shí)驗系統
電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗系統
結構工程擬靜力加載系統
自反力組合式加載反力架
濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司
大型結構試驗系統
構件疲勞試驗系統
長(cháng)柱結構試驗系統
鋼桁架加載試驗系統
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統
電液伺服多功能結構試驗系統
結構工程陣列加載試驗系統
電液伺服加載系統
多通道協(xié)調加載
水平加載系統
擬動(dòng)力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學(xué)試驗裝置
結構試驗教學(xué)加載系統
慢應力腐蝕試驗機
長(cháng)柱試驗機
結構力學(xué)試驗加載系統
主要技術(shù)參數:
1.zui大軸向壓縮力:10000kN。
2.負荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm。
8.橫梁升降方式:電機鏈輪鏈條傳動(dòng)機構。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調)。
10.主作動(dòng)器結構形式:?jiǎn)纬鰲U雙作用結構。
11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力:10000kN。
12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動(dòng)器zui大行程:300mm。
14.下壓板小車(chē)尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下壓板小車(chē)移動(dòng)方式:電機傳動(dòng)。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。
17.液壓系統流量:20L/min。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制,可實(shí)現力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車(chē)配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。
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主要技術(shù)參數:
1.zui大軸向壓縮力:10000kN。
2.負荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。
3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm。
8.橫梁升降方式:電機鏈輪鏈條傳動(dòng)機構。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調)。
10.主作動(dòng)器結構形式:?jiǎn)纬鰲U雙作用結構。
11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力:10000kN。
12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動(dòng)器zui大行程:300mm。
14.下壓板小車(chē)尺寸:2400 x 1000 x 200mm。
15.下壓板小車(chē)移動(dòng)方式:電機傳動(dòng)。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm。
17.液壓系統流量:20L/min。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制,可實(shí)現力控和位移控,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車(chē)配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。
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