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發(fā)布日期:2024/1/10
有效日期:2025/6/26
原 產(chǎn) 地:濟南
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濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司
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方向盤(pán)汽車(chē)轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗
一、汽車(chē)轉向柱扭轉試驗方法
汽車(chē)轉向柱是安裝在車(chē)身上,就是連著(zhù)方向盤(pán)下面的那根桿(包括桿上的附件),轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí),這桿就帶動(dòng)下面的方向機工作,從而完成汽車(chē)轉向功能。它對汽車(chē)駕駛的安全起著(zhù)關(guān)鍵的作用。汽車(chē)轉向柱需進(jìn)行全面的安全測試。
汽車(chē)轉向柱扭轉試驗臺用于測試轉向柱的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭轉性能。定扭矩、定扭角控制,可單向、雙向循環(huán)加載,循環(huán)次數可設可控。臥式T形臺結構,方便試件裝夾。 符合標準技術(shù)要求:GB/2611-2007《試驗機通用技術(shù)要求》、JJG269-2006《扭轉試驗機檢定規程》
二、汽車(chē)轉向柱扭轉試驗機可分為靜扭試驗和動(dòng)扭試驗:
1、靜扭試驗
1.1 扭矩加載:范圍:10~1000N.m
1.2 正、反方向試驗
1.3 扭轉速度:10°~360°/min
2、動(dòng)扭疲勞試驗:
2.1單向加載試驗:實(shí)現定扭轉、定扭角試驗、設定循環(huán)次數,試驗中具有載荷功能
2.2單向循環(huán)加載試驗:實(shí)現定載荷、定轉角試驗、設定循環(huán)次數,試驗中具備載荷保持功能試驗參數
控制方式:扭角控制,頻率1-5Hz
波形:三角波 上峰:5° 下峰:1°
平均值:3°
扭角振幅:±2°
2.3雙向循環(huán)加載試驗:實(shí)現定扭矩,定轉角試驗,可設定循環(huán)次數,試驗中具備載荷保持功能
方向盤(pán)汽車(chē)轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗
三、汽車(chē)轉向柱拉壓疲勞試驗方法
汽車(chē)轉向柱拉壓疲勞試驗機一般完成三類(lèi)試驗。
1、單向加載實(shí)驗:實(shí)現定載荷或定位移加載試驗,試驗中具有載荷保持功能。
1.1 加載方式:斜波加載
1.2 控制方式:定載荷控制
1.3 加載速度:2/5kN/s(可調)
2、單向循環(huán)加載實(shí)驗:實(shí)現定載荷或定位移加載試驗,可設定循環(huán)次數試驗中具備載荷保持功能。
2.1 實(shí)驗類(lèi)型:循環(huán)加載
2.2 控制方式:定位移控制
2.3 試驗參數:頻率0.1-5Hz可調 位移振幅±1mm
2.4 三角波:循環(huán)次數可設
3、雙向循環(huán)加載實(shí)驗:實(shí)現定載荷、定位移試驗,可設定循環(huán)次數,試驗中具備載荷保持功能。
3.1試驗類(lèi)型:雙向循環(huán)加載
3.2控制方式:定載荷控制
3.3實(shí)驗參數:頻率可調 梯形波 載荷幅值±10kN 試驗次數可設。
重要參數:
方向盤(pán)汽車(chē)轉向柱扭轉試驗機及拉扭疲勞試驗 | ||
1 | zui大扭矩 | 1000 N.m、3000 N.m、5000 N.m、10000 Nm |
2 | 扭矩力測量范圍 | 2%~F.S |
3 | 扭矩力分辨力 | 1/±200000 |
4 | 扭矩力示值相對誤差 | ≤±1% |
5 | 扭轉角測量范圍 | 0°~∞ |
6 | 扭轉角分辨力 | 0.1° |
7 | 扭轉角示值相對誤差 | ≤±1% |
8 | 試件扭轉速度 | 0°~720°/min |
9 | 扭轉速度相對誤差 | 設定值的±1%以?xún)?/span> |
10 | 行走架移動(dòng)距離 | 0~650mm |
11 | 試驗機主軸中心高度 | |
12 | 中心線(xiàn)同軸度誤差 | 1000mm 內≤Φ0.5mm |
13 | 試件夾持長(cháng)度范圍 | 0~1000mm |
14 | 試件高度調整范圍 | 0-200 |
15 | 設備功率 | 1.0kW |
16 | 電源電壓(須可靠接地) | ~220V±10%,50Hz |
17 | 機器尺寸(LWH) | 1800×800×1300mm |
18 | 機器重量 | 900kg |
19 | 附具 | 附具 |