抗震減震與健康監測設備自升降反力系統

抗震減震與健康監測設備自升降反力系統

抗震減震與健康監測設備自升降反力系統

一、自升降反力自平衡加載系統

1）試驗功能：自反力結構框架，用于混凝土梁柱構件、剪力墻、裝配式梁柱節 點(diǎn)、小比例減隔震裝置、鋼結構等科學(xué)研究試驗。 

2）結構形式： 

a.加載架主體采用立柱門(mén)式自反力結構； 

b.通過(guò)舉升缸實(shí)現豎向自動(dòng)升降，水平自動(dòng)同步跟進(jìn)，可實(shí)現任意點(diǎn)加載； 

c.下橫梁（平臺）底部距地面的距離不小于 300mm； 

d.上橫梁安裝直線(xiàn)導軌，導軌上安裝可任意移動(dòng)的小車(chē)平臺，以安裝加載點(diǎn) 及支座； e.小車(chē)平臺及導軌可沿橫梁全長(cháng)任意移動(dòng)。 

3）主要技術(shù)參數：

a.加載架凈空間不小于長(cháng)（兩立柱凈距）5500mm×高（上壓板到底座臺面） 4000mm×寬（底座臺面）900mm；

b.豎向承載力不小于 3000kN，水平承載力不小于 1000kN；

c.加載架設計承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮谄淇缍鹊?0.1%，立 柱額定荷載下?lián)隙刃∮谄涓叨鹊?0.1%。

4）輔具： 

a.配備鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁試件加載輔具，包括彎曲支座、固定端鉸支座、滑動(dòng) 端鉸支座和鋼制分配梁； 

b.配備墻體構件加載輔具，完成軸向恒壓加載和水平向低周反復加載； 

c.配備框架側向支撐，增加框架穩定性。

二、3000kN電液伺服作動(dòng)器

1)試驗功能：較大荷載的單向伺服加載，可以垂直使用，主要用于豎向構件軸 向加載，但具備自收縮功能。 

2)結構形式：作動(dòng)器包括作動(dòng)器主體、球鉸機構、內置式磁致伸縮位移傳感器、 輪輻式高精度負荷傳感器以及相應連接件。 

3)主要技術(shù)參數： 

a.最大試驗壓力：不小于 3000kN； 

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%； 

d.作動(dòng)器行程為：±150mm；

e.作動(dòng)器位移分辨率：0.01mm；

f.自帶位移、力傳感器。

三、1000kN電液伺服作動(dòng)器

1)試驗功能：較大荷載的拉壓加載，既可以垂直使用，也可以水平使用，主要用于砼柱、剪力墻等構件的壓剪試驗加載。 

2)結構形式：作動(dòng)器包括作動(dòng)器主體、球鉸機構、內置式磁致伸縮位移傳感器、 高精度負荷傳感器以及相應連接件。 

3)主要技術(shù)參數： 

a.最大試驗力：拉力和壓力均不小于 1000 kN；

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%； 

d.作動(dòng)器行程為：±300mm； 

e.作動(dòng)器位移分辨率：0.01mm；

f.自帶位移、力傳感器。

四、隨動(dòng)小車(chē)平臺

1)試驗功能：主要用于連接豎向作動(dòng)器，使豎向作動(dòng)器能水平隨動(dòng)。 

2)結構形式： 

a.加載主梁帶水平滑板，采用直線(xiàn)導軌滑塊結構，在上橫梁上安裝直線(xiàn)導軌安 裝板，直線(xiàn)導軌通過(guò)導軌固定螺釘固定在導軌安裝板上，直線(xiàn)滑塊可在導軌上 靈活滑動(dòng)，加載油缸轉接板通過(guò)螺釘固定在滑塊上; 

b.加載油缸轉接板上的固定孔采用冗余設計方案，可安裝不同類(lèi)型加載裝置; 

c.導軌安裝板可通過(guò)拉桿或梁底安裝孔與加載橫梁或其它加載裝置連接。 

3)主要技術(shù)參數：

a.承載力不小于 3000kN；

b.行程不小于 600mm；

c.滑動(dòng)摩擦系數≤0.01。 4)要求：

a.小車(chē)平臺及導軌可沿橫梁全長(cháng)任意移動(dòng)。

五、數據采集系統

1)試驗功能：用于試驗過(guò)程中拉壓力、位移、靜態(tài)應變、支座反力等數據的測 量。 

2)結構形式：電源箱、采集箱一體式。 

3)技術(shù)參數：

a.不少于 60 通道; 

b.配備數據采集軟件及計算機配備測量用傳感器。

六、液壓油源

1)試驗功能：液壓油源為電液伺服協(xié)調加載油源，為 3000kN 垂向作動(dòng)器、1000kN 水平作動(dòng)器提供液壓動(dòng)力。 

2)結構形式：由油泵電機組、油箱裝置、過(guò)濾裝置、方向調節裝置、壓力調節 裝置、壓力安全裝置和冷卻裝置等組成。 

3)主要技術(shù)參數： 

a.采用低噪音液壓泵; 

b.系統流量 40L/min; 

c.壓力輸出 0-23MPa; 

d.配備風(fēng)冷系統。

七、分油子站

1)試驗功能：用于油路分油及傳輸。 

2)主要技術(shù)參數： 

a.由液壓加載控制系統集中供油； 

b.帶一路手動(dòng)輸出； 

c.壓力 0-23MPa 連續可調；

d.帶蓄能器、調壓裝置、流量調節裝置、換向裝置；

e.并有防止多通道互相干擾的功能等。

八、電液伺服多通道控制系統

1)試驗功能：進(jìn)行變形試驗和常規的力學(xué)性能試驗，實(shí)現試驗力、位移閉環(huán)控制。 

2)結構形式：由伺服控制器、電液伺服閥、伺服作動(dòng)器及傳感器組成。 

3)主要技術(shù)參數： 

a.控制軟件一套，可自動(dòng)顯示和輸出打印滯回曲線(xiàn)圖；

b.應防止因通訊連接不可靠引起的作動(dòng)器失控； 

c.可實(shí)現 2 個(gè)作動(dòng)器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調加載；

d.系統在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下，具備力控、位移控制等多種控制功能；

e.在試驗過(guò)程中應能夠實(shí)現所有控制方式以及控制速率的任意無(wú)沖擊平滑切換；

f.可實(shí)現控制系統與外部數據采集系統進(jìn)行同步采集。