纖維混凝土長(cháng)柱試驗系統混凝土長(cháng)柱壓力試驗裝置-A大型多功能結構試驗裝置200噸長(cháng)柱試驗機多功能結構力學(xué)試驗加載系統200T長(cháng)柱試驗系統上置油缸長(cháng)柱壓力試驗裝置DY-1000KN型長(cháng)柱試驗系統
更新時(shí)間:2024-07-08
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纖維混凝土長(cháng)柱試驗系統
混凝土長(cháng)柱壓力試驗裝置-A
大型多功能結構試驗裝置
200噸長(cháng)柱試驗機
多功能結構力學(xué)試驗加載系統
200T長(cháng)柱試驗系統
上置油缸長(cháng)柱壓力試驗裝置
DY-1000KN型長(cháng)柱試驗系統
2000KN大型長(cháng)柱試驗裝置
2000KN大型長(cháng)柱試驗系統
100噸長(cháng)柱試驗機-B
2000KN大型長(cháng)柱試驗裝置
油缸上置長(cháng)柱試驗系統
微機控制電液伺服長(cháng)柱壓力試驗系統
200噸長(cháng)柱試驗裝置
結構工程加載試驗系統
土木工程結構試驗系統
2000噸大型多功能結構試驗系統
一、纖維混凝土長(cháng)柱試驗系統
微機控制20000KN電液伺服長(cháng)柱壓力試驗機,是用于測試和評估長(cháng)柱材料和結構的強度和穩定性的設備。這個(gè)系統可以通過(guò)施加推拉力來(lái)加載長(cháng)柱,并測量其在不同載荷下的變形、位移和應力等參數。通過(guò)加載試驗,可以獲取長(cháng)柱的力學(xué)性能和破壞狀態(tài),從而為設計和工程應用提供準確的數據和指導。主要用于混凝土和鋼結構構件的力學(xué)加載試驗和相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗,可方便對十字節點(diǎn)、空間網(wǎng)架結構、T型節點(diǎn)構件、等試樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗,自平衡方式。
1)采用油缸上置式結構形式。
2)ZUIDA試驗壓力:10000kN,ZUIDA試驗拉力3000kN,配有拉壓球頭。
3)試驗力測量控制范圍:百分之4~100F.S,采用高JINGDU油壓傳感器。油壓 傳感器參數滿(mǎn)足:INGDU為士百分之0.1F.S,過(guò)載能力百分之150F.S,零點(diǎn)溫漂士 百分之0.01FS/℃,長(cháng)期穩定性百分之0.1FS/年。
4)試驗測力控制INGDU:優(yōu)于百分之±1。
5)活塞行程:500mm;活塞升降速度:0~150mm/min。
6)位移測量范圍:0~500mm,采用內置式磁致伸縮位移傳感器;位移 傳感器參數滿(mǎn)足:分辨率0.001mm,重復INGDU百分之±0.001FS,非線(xiàn)性 度百分之±0.01FS,滯后<4μm,工作溫度-40℃至+75℃;位移測量控制INGDU:百分之±1。
7)試驗空間高度:5000mm,通過(guò)升降橫梁無(wú)級可調,橫梁升降速度:150mm/min,升降自動(dòng)控制模塊;采用四柱長(cháng)柱試驗機自反力主機,立柱間距約1350mm×1550mm。
8)底座尺寸4000mm×2200mm;對中心面對稱(chēng)距離誤差1mm,底座按間距加工連接用錨栓孔,配備與試樣固定連接螺栓,方便拉伸、壓縮、彎扭、抗剪、扭轉試驗工裝定位及固定。
一、功能
大型長(cháng)柱壓力試驗系統主要用于對大型結構件、混凝土橋墩、鋼結構柱、高性能柱、混凝土構件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長(cháng)柱體試件的抗壓強度、拉伸強度、彎曲強度等力學(xué)性能測試。
2000KN大型長(cháng)柱試驗機
大型長(cháng)柱試驗臺
大型長(cháng)柱壓力試驗系統技術(shù)方案
二、電液伺服油源
1) 系統壓力:60Mpa;流量(20L/min)
2) 采用可變量油泵,具有不同工況的流量調節功能,以便實(shí)現節約能源,減少發(fā)熱,降低噪音的效果;
3) 高壓濾油器的過(guò)濾INGDU5μm,保證伺服閥、作動(dòng)器在高清潔度環(huán)境下穩定工作;
4)伺服油源可以實(shí)現液壓系統參數包括壓力、油溫、液位的數字化,帶有以PLC控制器為核心的油源控制器,配液晶顯示屏用于油源參數的顯示和油泵電機的啟停操作,同時(shí),主控計算機可對智能油源進(jìn)行遠程監控和操作。
三、控制系統
1)包括工控機、控制器、數據采集和處理系統、配套軟件包、控制柜、以及電纜線(xiàn)等;
2)三通道數字閉環(huán)運動(dòng)控制器,可以實(shí)現作動(dòng)器位置和力的閉環(huán)控制,每個(gè)作動(dòng)器對應一個(gè)控制通道,可實(shí)現各個(gè)作動(dòng)器同步、異步加載控制;
3)控制器具有即插即用的傳感器技術(shù):每個(gè)傳感器通道可自動(dòng)識別插入的不同傳感器,并可立即使用,無(wú)須在軟件中設置各傳感器參數,避免的人為誤操作帶來(lái)的傳感器損壞;