多功能模塊化加載試驗系統

多功能模塊化加載試驗系統

模塊化加載試驗系統

穿心式液壓驅動(dòng)作動(dòng)器

穿心式電驅動(dòng)作動(dòng)器

電液伺服作動(dòng)器（穿心式）

穿心式電液伺服作動(dòng)器

穿心式作動(dòng)器

模塊化加載系統

多功能模塊化加載試驗系統，由四大部分組成

1. 1000kN垂向加載裝置

1.1作動(dòng)器加載模塊包括：500kN穿心作動(dòng)器、一根承載橫梁和相關(guān)的機械連接件。電液伺服穿心作動(dòng)器帶有伺服閥、傾角傳感器、位移傳感器、負荷傳感器和穿心球鉸；

1.2拉桿裝置為一對，含有拉桿，全絲拉桿、穿心球面座、T型地腳螺栓連接桿，、底部連接桿，底部連接梁.

1.3該系統是電液伺服作動(dòng)器協(xié)調加載系統，實(shí)現作動(dòng)器的豎向協(xié)調加載，完成各類(lèi)復雜試驗；

2.多通道靜態(tài)控制器

2.1由工作臺、控制器、顯示器及相關(guān)連線(xiàn)組成，控制通道數：3通道?？蓪?shí)現垂向2個(gè)通道的力控制及水平向1個(gè)通道的力、位移控制，同時(shí)，每個(gè)通道都能夠輸出負荷、位移、傾角的模擬信號給實(shí)驗室既有的數采系統。系統在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下，可實(shí)現力控、位移控制等多種控制功能，并且在試驗過(guò)程中應能夠實(shí)現所有控制方式以及控制速率的任意無(wú)沖擊平滑切換；

2.2控制系統的主要參數（荷載、位移等）可以通過(guò)模擬輸出或數字輸出等形式將系統信號傳輸給外部數據采集系統，實(shí)現控制系統與外部數據采集系統進(jìn)行同步采集的功能要求.

3. 靜態(tài)分油器

3.1可實(shí)現遠程控制和自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉供油，單輸入雙輸出。

4.  反力墻連接板1套

4.1由Q355鋼焊接而成，承載能力±500kN；

4.2配備與作動(dòng)器、反力墻連接拉桿及標準件

    穿心式作動(dòng)器，是一液壓執行機構，能把來(lái)自液壓源的液壓能轉換為機械能，也可根據需要通過(guò)產(chǎn)品自帶的位移傳感器或行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行伺服控制。用于執行主控制器的命令，控制負載的速度、方向、位移、力，同時(shí)反饋給主控制器信號輸出力大，運行位置準確，體積小等特點(diǎn)。電液伺服系統由于它充分發(fā)揮了電子與液壓兩方面的優(yōu)點(diǎn)，既能控制大慣量、輸出功率大，又有高精度、高響應的性能，所以得到廣泛應用。

       1.現有技術(shù)的缺陷是:由于穿心千斤頂采用的是手動(dòng)液壓加載，只能手動(dòng)控制千斤頂的油壓來(lái)控制施加的載荷，由于試樣在臨界失穩時(shí)加載力與變形不再線(xiàn)性或單調相關(guān)，此時(shí)無(wú)法再通過(guò)控制加載力來(lái)控制試樣的變形，容易導致試件突然破壞，其至發(fā)生失控傾覆的危險。

      2.穿心伺服作動(dòng)器克服已有結構試驗用作動(dòng)器的在臨界失穩時(shí)無(wú)法控制加載力導致試樣突然破壞、安全性較低、適用性較差的不足，穿心伺服作動(dòng)器，包括伺服作動(dòng)器缸體，伺服作動(dòng)器缸體內，可滑動(dòng)地安裝活塞，活塞與活塞桿連接，活塞和活塞桿均帶有供加載拉桿穿過(guò)的穿心過(guò)孔，活塞桿的前端面與負荷傳感器連接，加載拉桿密封穿過(guò)穿心過(guò)孔后與負荷傳感器連接，伺服作動(dòng)器缸體的側面安裝位移傳感器，位移傳感器與所述活塞桿聯(lián)動(dòng)。

作動(dòng)器是用于移動(dòng)或控制一種裝置或系統的馬達，通常分為電驅動(dòng)、液壓驅動(dòng)或氣壓驅動(dòng)。

主要應用領(lǐng)域,材料試驗、車(chē)輛檢測與測試、飛機結構強度試驗、火箭結構強度試驗、太空裝置模擬、廢氣設備檢測、高頻振動(dòng)試驗臺、建筑結構抗震試驗、各類(lèi)仿真模擬裝置、各類(lèi)可靠性試驗。

組成,是液壓伺服控制中的重要組成部分。主要由液壓伺服閥、液壓作動(dòng)器、位移傳感器、壓力傳感器、載荷傳感器、減震器等元件組成。

伺服作動(dòng)器已廣泛應用于hangkong、發(fā)電、煉鋼、汽車(chē)、船舶、材料試驗等行業(yè)?？砂从脩?hù)要求設計制造各種專(zhuān)用伺服作動(dòng)器。

主要技術(shù)參數：

1.油缸加載范圍：10kN-3000kN,所需液壓源壓力210bar或280bar。

2.油缸行程規格有：50mm、100mm、125mm、150mm。

3.0連接方式：有前法蘭、后法蘭、前后球連接。

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