電液伺服作動(dòng)器（穿心式）

電液伺服作動(dòng)器（穿心式）

穿心式電液伺服作動(dòng)器

穿心式作動(dòng)器

模塊化加載系統

電液伺服作動(dòng)器（穿心式），是一液壓執行機構，能把來(lái)自液壓源的液壓能轉換為機械能，也可根據需要通過(guò)產(chǎn)品自帶的位移傳感器或行程開(kāi)關(guān)進(jìn)行伺服控制。用于執行主控制器的命令，控制負載的速度、方向、位移、力，同時(shí)反饋給主控制器信號輸出力大，運行位置準確，體積小等特點(diǎn)。電液伺服系統由于它充分發(fā)揮了電子與液壓兩方面的優(yōu)點(diǎn)，既能控制大慣量、輸出功率大，又有高精度、高響應的性能，所以得到廣泛應用。

 1.現有技術(shù)的缺陷是:由于穿心千斤頂采用的是手動(dòng)液壓加載，只能手動(dòng)控制千斤頂的油壓來(lái)控制施加的載荷，由于試樣在臨界失穩時(shí)加載力與變形不再線(xiàn)性或單調相關(guān)，此時(shí)無(wú)法再通過(guò)控制加載力來(lái)控制試樣的變形，容易導致試件突然破壞，其至發(fā)生失控傾覆的危險。

 2.穿心伺服作動(dòng)器克服已有結構試驗用作動(dòng)器的在臨界失穩時(shí)無(wú)法控制加載力導致試樣突然破壞、安全性較低、適用性較差的不足，穿心伺服作動(dòng)器，包括伺服作動(dòng)器缸體，伺服作動(dòng)器缸體內，可滑動(dòng)地安裝活塞，活塞與活塞桿連接，活塞和活塞桿均帶有供加載拉桿穿過(guò)的穿心過(guò)孔，活塞桿的前端面與負荷傳感器連接，加載拉桿密封穿過(guò)穿心過(guò)孔后與負荷傳感器連接，伺服作動(dòng)器缸體的側面安裝位移傳感器，位移傳感器與所述活塞桿聯(lián)動(dòng)。

組成

是液壓伺服控制中的重要組成部分。主要由液壓伺服閥、液壓作動(dòng)器、位移傳感器、壓力傳感器、載荷傳感器、減震器等元件組成。

伺服作動(dòng)器已廣泛應用于hangkong、發(fā)電、煉鋼、汽車(chē)、船舶、材料試驗等行業(yè)?？砂从脩?hù)要求設計制造各種專(zhuān)用伺服作動(dòng)器。

主要應用領(lǐng)域

材料試驗、車(chē)輛檢測與測試、飛機結構強度試驗、火箭結構強度試驗、太空裝置模擬、廢氣設備檢測、高頻振動(dòng)試驗臺、建筑結構抗震試驗、各類(lèi)仿真模擬裝置、各類(lèi)可靠性試驗

主要技術(shù)參數：

1.油缸加載范圍：10kN-3000kN,所需液壓源壓力210bar或280bar

2.油缸行程規格有：50mm、100mm、125mm、150mm

3.0連接方式：有前法蘭、后法蘭、前后球連接

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