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更新時(shí)間:2024-07-07
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巖土工程結構力學(xué)試驗系統
結構工程力學(xué)特性試驗加載系統
全速巖土旋轉剪切儀
高溫高壓巖體滲流試驗系統
真三軸靜動(dòng)態(tài)測試巖石沖擊系統
隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗系統
水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統
土木工程力學(xué)特性試驗系統
隧道主動(dòng)支護拱形加載試驗系統
多功能巖石測試系統
三軸向高頻隨機振動(dòng)試驗臺
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盾構隧道智能建造試驗平臺
巖土工程結構力學(xué)試驗系統
一、組成
1.結構力學(xué)組合實(shí)驗裝置應由自反力加載架、液壓加載油缸、低頻電動(dòng)伺服加載系統、靜態(tài)數據采集分析系統、多種類(lèi)型傳感器、滿(mǎn)足實(shí)驗教學(xué)要求的教學(xué)模型及相應輔具組成。
2.自反力加載架
2.1承載能力300kN,采用四立柱門(mén)式框架自反力結構,下橫梁采用箱型鋼梁的結構形式,梁高度可按模數調節,所有構件工作面均進(jìn)行機加工,粗糙度優(yōu)于R3.2。加載架設計承載力按變形控制,梁額定荷載下?lián)隙刃∮诹嚎缍鹊?.1%。
2.2整體尺寸3500×1000×3100mm,有效實(shí)驗空間3500×300×1700mm。
2.3上橫梁工作面安裝通長(cháng)的直線(xiàn)導軌,導軌上安裝可任意移動(dòng)的小車(chē)平臺,以安裝加載點(diǎn)及支座。
2.4下橫梁表面為不銹鋼,可防銹、防刮擦。
2.5下橫梁側面按模數加工安裝孔,可安裝試件固定裝置及對下橫梁進(jìn)行加寬,方便實(shí)驗擴展。
2.6移動(dòng)立柱、移動(dòng)豎梁可安裝在下橫梁的軌道上或側面,位置任意可調3.500kN隨動(dòng)小車(chē)平臺。
3.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接,使豎向油缸能水平隨動(dòng),承載力不小于500kN,滑動(dòng)摩擦系數不大于0.02
3.2在上橫梁上安裝低摩擦系數直線(xiàn)導軌及配套的直線(xiàn)滑塊,可同時(shí)承受三個(gè)方向的負荷,并保證其行走精度優(yōu)于0.1mm。
4. 200kN隨動(dòng)小車(chē)平臺:
4.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接,使豎向油缸能水平隨動(dòng),承載力200kN,滑動(dòng)摩擦系數不大于0.02;
4.2在上橫梁上安裝低摩擦系數直線(xiàn)導軌及配套的直線(xiàn)滑塊,可同時(shí)承受三個(gè)方向的負荷,并保持其行走精度優(yōu)于0.1mm。
5.液壓油源
5.1可輸出多路穩定壓力,可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制;
5.2采用伺服電機驅動(dòng)低噪音油泵,電機轉速可根據實(shí)際用油量調整;距離設備1m處噪音不大于65db;
5.3系統流量不小于10L/min,壓力輸出在0-25Mpa之間;
5.4可進(jìn)行壓力調節、流量調節及油路轉換;具有油路堵塞、超溫、低液位、液壓系統過(guò)載、電機過(guò)熱等自動(dòng)報警并停機功能。
5.5油源應可同時(shí)滿(mǎn)足兩套裝置的加載設備使用。
6.分油子站
6.1用于油路分油及傳輸:由液壓加載控制系統集中供油,帶一路手動(dòng)輸出;
6.2壓力在0-25MPa連續可調,帶蓄能器、調壓裝置、流量調節裝置、換向裝置,并有防止多通道互相干擾的功能;
6.3系統流量不小于2L/min。
7.液壓加載油缸
7.1拉壓雙作用油缸,活塞桿中空加工有內螺紋,并安裝有螺桿,用以調整油缸的運動(dòng)范圍,可與拉壓力傳感器相連;
7.2zuida 壓縮荷載不小于300kN,zuida拉伸荷載不小于150kN,滿(mǎn)荷載對應的工作壓力不小于25MPa,油缸耐壓不小于30MPa,活塞行程不小于3150mm,手動(dòng)行程不小于3150mm,啟動(dòng)壓力不大于0.1MPa;
7.3有手動(dòng)行程調節功能,油管采用快速接頭的連接方式。
8.電動(dòng)伺服加載系統
8.1采用伺服電機驅動(dòng)電動(dòng)缸加載的方式,具有觸摸屏及手動(dòng)脈沖發(fā)生器控制功能,可進(jìn)行載荷、位移伺服控制加載,具有提供靜載及低周加載試驗功能;
8.2安裝固定方式為前法蘭+尾鉸固定,尾部可進(jìn)行鉸接固接轉換,前端螺紋連接;
8.3靜載出力不小于50kN;運動(dòng)頻率在0-1Hz之間,工作行程不小于200mm;
9.手動(dòng)渦輪渦桿加載裝置
9.1采用機械式渦輪渦桿裝置,可實(shí)現拉壓加載,帶有自鎖功能;
9.2額定荷載不小于10kN,行程不小于150mm。
10.實(shí)驗梁支墩1對
10.1采用方箱式,周邊加工功能孔。
10.2尺寸不小于260*160*250mm
10.3承載力不小于300kN
11.通用鉸支座1對
11.1用于標準梁彎曲等實(shí)驗支座,具有自動(dòng)找平功能
11.2固定鉸支座1個(gè),采用十字圓柱鉸結構,具有兩個(gè)互相垂直的轉動(dòng)軸線(xiàn)
11.3滑動(dòng)鉸支座1個(gè),采用直線(xiàn)導軌滑板或圓柱滾針轉動(dòng)鉸結構;
11.4受壓承載力不小于300kN,雙向旋轉角度≥15°,滑動(dòng)行程大于±40mm。
12.分配梁
12.1用于在加載過(guò)程中對力進(jìn)行兩點(diǎn)分配,實(shí)現梁的三點(diǎn)、四點(diǎn)彎曲加載;
12.2帶一對正交鉸支座,鉸支座距離需按模數可調,加載點(diǎn)距離500-1400mm,按模數可調;
12.3可直接與載荷傳感器相連:與拉壓力傳感器連接時(shí),正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng),工作面均進(jìn)行機加工處理,粗糙度優(yōu)于R3.2,工作面平整度優(yōu)于0.1mm。
12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm,承載力不小于300kN。
13.立柱轉接板
13.1可將水平加載裝置安裝在D型立柱之間提供水平反力的裝置,并利用豎向導軌保證小車(chē)可移動(dòng)并在任意位置鎖緊;
13.2承載力不小于10kN,豎向可調范圍不小于±600mm;
13.3加載點(diǎn)可沿豎直方向移動(dòng)并可在任意位置鎖緊。
14.油缸加載鉸
14.1zuida荷載不小于300kN,加載角度應連續可調、可鎖緊;
14.2安裝在分配梁上端,用于調整加載角度,平衡分配梁加載點(diǎn)不等高對實(shí)驗的影響,由轉軸和兩塊可繞轉軸轉動(dòng)的可鎖緊耳座板組成。
15靜態(tài)數據采集分析系統
15.1可用于實(shí)驗過(guò)程中拉壓力、位移、靜態(tài)應變、支座反力等的測量;
15.2采用電源箱、采集箱一體式,方便與計算機進(jìn)行通訊,以實(shí)現數據顯示、存儲、轉換功能;
15.3測量通道不少于32通道zuigao采樣頻率不小于1Hz,測量?jì)x器應有快速接線(xiàn)的插座,可擴展至4096個(gè)通道。