自反力自動(dòng)爬升加載試驗系統

自反力自動(dòng)爬升加載試驗系統

土木工程電液伺服加載試驗系統

疲勞加載試驗系統

自反力自爬升加載架

超高速拉力試驗機

20000KN電液伺服壓力試驗機

長(cháng)柱試驗系統

接骨板彎曲試驗機

結構工程力學(xué)電液伺服加載試驗系統

自反力加載實(shí)驗裝置

自平衡試驗臺

結構工程力學(xué)加載試驗系統

電液 伺服疲 勞試驗機

自爬升加載試驗系統

巖土工程多功能加載試驗系統

   公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達一百多個(gè)。特別是在土木工程類(lèi)高校用到的：電液伺服疲勞系統、大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、高溫高壓應力腐蝕試驗系統、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子萬(wàn)能試驗機系列；液壓萬(wàn)能試驗機系列；壓力試驗機系列；扭轉試驗機；彈簧試驗機；沖擊試驗機、杯凸試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線(xiàn)錨固松弛試驗機；人造板石膏板試驗機；醫用接骨板接骨螺釘試驗機系列；外墻保溫材料試驗機；汽車(chē)安全帶拉伸、汽車(chē)防撞梁彎曲試驗機；鋼筋鋼管彎曲試驗機系列；電纜繩索臥式拉力機系列；動(dòng)靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學(xué)加載壓力機；飛機起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗機等。

自反力自動(dòng)爬升加載試驗系統

一、主機框架

1、四立柱高剛性荷載框架；

2、荷載框架剛度：1.6×106N/mm；

3、立柱直徑：φ 140mm；

4、自平衡落地式、無(wú)需額外構建地基；

5、立柱有效空間：1600mm；

6、前后試驗空間：1100mm；

7、垂直試驗空間：22400mm；

8、垂直夾頭間zuida距離：≥800mm

二、機械閉環(huán)控制臺

1、采用guijixianjin控制模式；

2、橫梁升降、鎖定、夾具控制，全部采用全進(jìn)口插裝機 械閥，穩定可靠；

3、具備全時(shí)閉環(huán)鎖定，壓力、速度可調，適應不同材料 加持力。

三、作動(dòng)器系統

1、zuida靜態(tài)載荷：≥1000kN；

2、zuida動(dòng)態(tài)載荷：≥750kN；

3、作動(dòng)器位移：±100mm(行程200mm) ；

4、滿(mǎn)足試驗頻率：0.01~25Hz；

5、作動(dòng)器集成高低壓蓄能器，提高頻響，減少脈動(dòng)；

6、作動(dòng)器融合鎖定設計，保證在非試驗狀態(tài)的位置保持，同時(shí)具備高低速模塊設計，讓試驗操作變得更安全可靠；

7、活塞桿的支撐采用多級非金屬柔性支撐，降低啟動(dòng)摩 擦力，并具有一定的側向承載能力；

8、作動(dòng)器內部采用多級密封，活塞桿中間為支撐環(huán)+格來(lái)圈+支撐環(huán)結構，保證作動(dòng)器兩腔的密封可靠。

四、載荷傳感器

1、選用動(dòng)態(tài)疲勞拉壓雙向傳感器；

2、百分之150的過(guò)載能力；

3、線(xiàn)性精度滿(mǎn)足或優(yōu)于 百分之0.03；具備偏載補償功能。

五、試驗力測試范圍及示值精度

1、試驗力起測范圍：百分之1~100；

2、試驗力示值相對誤差：靜態(tài)百分之±0.5；動(dòng)態(tài)百分之±2。

六、位移傳感器

1、 MTS 磁致伸縮式位移傳感器；

2、有效量程 (zuida 位移) ：±200mm；

3、位移測量精度：百分之±0.5；

4、位移測量分辨力：0.001mm；

七、自平衡試驗臺

1.橫梁升降性能：液壓升降操控模式,具有橫梁升降 、鎖緊和松開(kāi)控制 、自動(dòng)補油 、防止突然下降 、失速保護功能，主液壓系統供油雙向驅動(dòng)。

2.機架剛度：8×10^8N/m；

3.T型臺底座尺寸：1100×3800mm，T型臺厚度500mm。

4.試驗臺空間：總高6米，水平向4米。

5. 動(dòng)態(tài)工作zuida載荷：±2000kN。

6.缸體長(cháng)3000mm, zuida工作荷載±1000kN，zuida行程±250mm, zuida試驗頻率50Hz) 。

7.主機升降橫梁帶連接功能：主機升降橫梁需與1000kN MTS作動(dòng)器連接 。

八、自反力加載實(shí)驗裝置

1）前法蘭安裝，單出桿結構，zuida壓縮荷載3000kN，zuida拉伸荷載500kN，滿(mǎn)荷載對應的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm，啟動(dòng)壓力0.1MPa

2）內置安裝磁置伸縮式位移傳感器，帶降噪蓄能器，配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸。

九、土木工程電液伺服加載試驗系統

1）主框架采用四立柱門(mén)式自反力結構，立柱采用焊接槽型結構，底梁采用箱型結構，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結構。立柱與橫梁通過(guò)高強螺栓連接，橫梁高度可按模數調整。底梁頂面及側面均布安裝孔。上橫梁底面通長(cháng)安裝直線(xiàn)導軌，導軌上安裝可任意移動(dòng)的小車(chē)平臺，小車(chē)平臺可隨動(dòng)也可鎖緊。

2）加載架整體尺寸：長(cháng)度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加載架凈空間：長(cháng)度4000mm，寬度1800mm，高度4000mm。軸壓實(shí)驗承載力5000kN，壓剪實(shí)驗豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN；

4）自升降系統，采用自爬升系統帶多通道控制器，可控制伺服電機同步升降；采用絲杠立柱副結構，絲杠直徑180mm，只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅動(dòng)螺旋升降機構控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系統立柱四個(gè)測點(diǎn)的位移差值0.2mm。