建筑速度阻尼器屈服承載力動(dòng)態(tài)測試系統

建筑速度阻尼器屈服承載力動(dòng)態(tài)測試系統

建筑橡膠支座豎向承載力試驗加載系統

建筑摩擦擺減隔震支座屈服力試驗系統

建筑位移阻尼器滯回試驗系統

       公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測，品種達一百多個(gè)。風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統、風(fēng)電葉片面向旋轉疲勞加載系統、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統。土木工程類(lèi)高校用到的：電液伺服疲勞系統、大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子**試驗機系列；液壓**試驗機系列；壓力試驗機系列；扭轉試驗機；彈簧試驗機；沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、動(dòng)靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學(xué)加載壓力機；飛機起落架檢測系列；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗機等.

建筑速度阻尼器屈服承載力動(dòng)態(tài)測試系統

一、設備組成

1、加載臺架

(1)工作臺帶T型槽，方便試驗件或工裝安裝；

(2)反力支座，放置水平作動(dòng)器，高度可調節。

(3)框架式結構或者龍門(mén)結構；

2、200kN作動(dòng)器

(1)輸出力200kN；

(2)采用高頻響***伺服閥控制；

(3)采用***力傳感器和位移傳感器測量；

(4)單出桿雙作用，行程200mm；

3、油源

(1)油源總流量2000L/min；

(2)設計、節能設計；

(3)系統總功率100kW；

結構組成：主要由缸體、活塞、阻尼介質(zhì)和連接體所組成缸體中充滿(mǎn)阻尼介質(zhì)的裝置。

工作原理：活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內往復運動(dòng)的過(guò)程中，阻尼介質(zhì)在兩個(gè)分隔腔體內快速流動(dòng)，介質(zhì)的分子間，介質(zhì)與活塞產(chǎn)生劇烈的摩擦，介質(zhì)在通過(guò)活塞孔時(shí)產(chǎn)生巨大的節流阻尼，這些作用的合力成為阻尼力。流動(dòng)中產(chǎn)生的阻尼力，通過(guò)活塞在阻尼介質(zhì)中來(lái)回的運動(dòng)，將地震動(dòng)能轉化為熱量耗散掉，使活塞運動(dòng)速度逐漸降低，達到阻尼耗能的目的。

特點(diǎn)：粘滯阻尼器是一種無(wú)剛度的速度型阻尼器，工作時(shí)不會(huì )改變結構的固有動(dòng)力特性，只對結構提供附加阻尼，阻尼力—位移滯回曲線(xiàn)飽滿(mǎn)近似矩形，使其具有穩定的動(dòng)力特性和很強的耗能能力。黏滯阻尼器可以用于建筑結構的基礎隔震層，也可用于上部結構，因此在建筑減震結構中應用極為廣泛。

二、用途

用于檢測一下力學(xué)性能

1. 建筑摩擦擺隔震支座：豎向壓縮變形、豎向承載力、靜摩擦系數、動(dòng)摩擦系數、屈服后剛度、極限剪切變形。

2. 速度阻尼器：阻尼力、阻尼力與速度相關(guān)規律、滯回曲線(xiàn)、極限位移。

3.位移阻尼器：屈服承載力、彈性剛度、設計承載力、延性系數、滯回曲線(xiàn)面積、極限位移、極限承載力的檢測。

4.疊層橡膠隔震支座：豎向壓縮剛度、豎向變形性能、豎向極限壓應力、當水平位移為支座內部橡膠直徑0.55倍狀態(tài)時(shí)的極限壓應力、豎向極限拉應力、豎向拉伸剛度、側向不均勻變形、水平等效剛度、屈服后水平剛度、等效阻尼比、屈服力、水平極限變形能力。