自反力自爬升壓剪試驗系統自平衡建筑樓板加載試驗系統多功能相似加載試驗系統自平衡結構加載試驗系統電液伺服高性能多環(huán)境構件加載系統結構工程梁柱教學(xué)實(shí)驗系統小型精密模擬振動(dòng)臺系統高壓場(chǎng)體環(huán)境控制監測系統地層環(huán)境耦合模擬試驗系統
更新時(shí)間:2024-07-07
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自反力自爬升壓剪試驗系統
自平衡建筑樓板加載試驗系統
多功能相似加載試驗系統
自平衡結構加載試驗系統
電液伺服高性能多環(huán)境構件加載系統
結構工程梁柱教學(xué)實(shí)驗系統
小型精密模擬振動(dòng)臺系統
高壓場(chǎng)體環(huán)境控制監測系統
地層環(huán)境耦合模擬試驗系統
自反力自爬升壓剪試驗系統
1.自反力自爬升加載架
1)主框架采用四立柱門(mén)式自反力結構,立柱采用焊接槽型結構,底梁采用箱型結構,上橫梁采用中間鏤空的雙梁結構。立柱與橫梁通過(guò)高強螺栓連接,橫梁高度可按模數調整。底梁頂面及側面均布安裝孔。上橫梁底面通長(cháng)安裝直線(xiàn)導軌,導軌上安裝可任意移動(dòng)的小車(chē)平臺,小車(chē)平臺可隨動(dòng)也可鎖緊。
2)加載架整體尺寸:長(cháng)度6000mm,寬度1800mm,高度7000mm(地下埋深1000mm);加載架凈空間:長(cháng)度4000mm,寬度1800mm,高度4000mm。軸壓實(shí)驗承載力5000kN,壓剪實(shí)驗豎向承載力3000kN,水平承載力1500kN。
3)加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN;
4)自升降系統,采用自爬升系統帶多通道控制器,可控制伺服電機同步升降;采用絲杠立柱副結構,絲杠直徑180mm,只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅動(dòng)螺旋升降機構控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器,用于同步控制,提升速度90mm/min,自升降系統立柱四個(gè)測點(diǎn)的位移差值0.2mm
2.隨動(dòng)小車(chē)平臺
1)主要用于壓剪實(shí)驗等,用于連接豎向油缸,使豎向油缸能水平隨動(dòng)
2)在上橫梁上安裝通長(cháng)直線(xiàn)導軌及配套的直線(xiàn)滑塊,可同時(shí)承受三個(gè)方向的負荷,并可保持其行走精度,滿(mǎn)足實(shí)驗要求。承載力3000kN;滑動(dòng)摩擦系數1%
3)安裝孔通用并冗余設計,方便安裝各種零件
3.豎向液壓加載油缸
1)前法蘭安裝,單出桿結構,zuida壓縮荷載3000kN,zuida拉伸荷載500kN,滿(mǎn)荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程300mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa
2)內置安裝磁置伸縮式位移傳感器,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸。
4.拉壓力傳感器
用于結構試驗中測量實(shí)驗荷載,采用輪輻式結構,量程3000kN,線(xiàn)性度0.05%
5.水平伺服作動(dòng)器
1)可前法蘭、后法蘭安裝,雙出桿結構,zuida拉伸、壓縮荷載1000kN,滿(mǎn)荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程500mm,啟動(dòng)壓力0.1MPa。
2)內置安裝磁置伸縮式位移傳感器,配套伺服閥,帶降噪蓄能器,配套輪輻式荷載傳感器,前端后端均配置加載鉸板。
6.水平作動(dòng)器安裝板
用于連接水平油缸,可沿立柱任意調整安裝高度。
7.電液伺服控制系統
1)主要用于控制伺服作動(dòng)器,可單通道控制也可多通道同步協(xié)調控制。
2)可實(shí)現荷載、位移、實(shí)驗數據等閉環(huán)伺服控制,實(shí)驗過(guò)程中可切換。
3)伺服控制4通道,控制信號可任意設置;系統靜態(tài)控制精度0.5%FS。
4)與多通道控制子站配合使用,豎向加載采用雙缸協(xié)同加載,采用觸摸屏控制界面,可實(shí)驗荷載、位移雙閉環(huán)控制,可確保實(shí)驗過(guò)程中壓梁始終保持水平,壓梁兩端高差0.2mm,通過(guò)主動(dòng)控制方案達到建研式加載效果。
5)能進(jìn)行單層、多層和高層結構的子結構擬動(dòng)力試驗,結構模型取層剪切模型,可以取單個(gè)或多個(gè)樓層為試驗子結構。軟件應具有人機交互界面功能,試驗前能夠交互式輸入地震加速度時(shí)程曲線(xiàn),選取試驗所需范圍的加速度時(shí)程,建立樓層的滯回模型。試驗過(guò)程中能夠實(shí)時(shí)顯示各樓層的地震響應時(shí)程曲線(xiàn)、樓層的滯回曲線(xiàn)、結構振動(dòng)動(dòng)畫(huà),以及與試驗設備之間的指令和反饋數據交互。試驗結束后能顯示樓層的滯回曲線(xiàn),輸出子結構擬動(dòng)力試驗的相關(guān)結果。試驗軟件能夠和電液伺服試驗系統控制軟件連接通訊,能夠將結構時(shí)程分析得到的試驗子結構加載指令發(fā)送給試驗控制系統,并實(shí)時(shí)獲取試驗子結構的位移和力響應,能夠設定相關(guān)的判斷準則來(lái)決定結束一個(gè)試驗步,保證子結構擬動(dòng)力試驗平穩進(jìn)行。
8.液壓油源
1)輸出多路相同或不同的穩定壓力。
2)分通道式控制臺,觸摸屏控制界面,接頭采用快速接頭形式。
3)采用雙級油泵供油的方式,系統流量20L/min,油泵數量2,可根據負載情況自動(dòng)調整工作油泵的數量。
4)至少支持手動(dòng)控制和伺服控制兩種控制模式,手動(dòng)控制壓力輸出2路,0-28MPa連續可調;伺服控制壓力輸出2路,0-28MPa連續可調;壓力可分別設置也可串通,可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制。
5)采用觸摸屏作為伺服控制操作終端,可實(shí)時(shí)顯示各通道系統參數,伺服控制同時(shí)設有手搖脈沖發(fā)生器作為手動(dòng)控制單元??蛇M(jìn)行壓力調節、流量調節及油路轉換。
6)距泵站1m距離噪音60dB,恒壓輸出時(shí)油壓波動(dòng)0.2Mpa;配置循環(huán)泵,可將油液進(jìn)行主動(dòng)循環(huán),并配置高壓過(guò)濾器,可對液壓油進(jìn)行清潔。