汽車(chē)橋殼疲勞試驗機,主要用于汽車(chē)配件的垂直彎曲、制動(dòng)疲勞橫向彎、曲橋殼垂直彎曲剛度、橋殼垂直彎曲靜剛度的檢測。
更新時(shí)間：2024-07-07
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汽車(chē)橋殼疲勞試驗機
一、汽車(chē)橋殼疲勞試驗機,主要用于汽車(chē)配件的垂直彎曲、制動(dòng)疲勞橫向彎、曲橋殼垂直彎曲剛度、橋殼垂直彎曲靜剛度的檢測。
二、試驗方法說(shuō)明
1、垂直彎曲疲勞，試驗載荷為0.1~2.5倍車(chē)軸載荷，頻率2~8Hz；
2、制動(dòng)疲勞，試驗載荷為0.3倍車(chē)軸載荷，頻率0.5~3Hz；
3、橫向彎曲疲勞，試驗載荷為-0.2~+0.4倍車(chē)軸載荷，頻率0.5~3Hz；
4、橋殼垂直彎曲剛度，靜態(tài)緩慢加載至2.5倍車(chē)軸載荷，記錄變形數據；
5、橋殼垂直彎曲靜剛度，一次直接加載至破壞，計量數據；
三、試驗軟件部分
1. Windows 系統開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用材料試驗軟件，采用版本的 WINDOWS 操作系統，并與 Microsoft Office 軟件兼容。應用軟件應包括：拉/扭復合、高周、低周疲勞試驗應用軟件。
2 .自適應振幅控制功能，保證疲勞試驗過(guò)程中不會(huì )因材料性能的變化而導致控制量幅值的變化。
3.傳感器和引伸計具有自動(dòng)識別、自動(dòng)標定、自動(dòng)平衡等功能。
4.峰值和破斷值顯示、循環(huán)次數顯示、載荷值自動(dòng)顯示、應力應變值、應力應變曲線(xiàn)、行程顯示、引伸計伸長(cháng)量、扭矩、角度等顯示功能。
5 .軟件要求具有一定的擴展功能，用戶(hù)可根據需要自定義試驗方法和控制方式。并要求具有快速測試模塊：可以在 5 個(gè)步驟以?xún)仍O置一個(gè)應用測試方法?？焖僭O置數據采集、圖形、控制模式、峰值、壓力和應變通道等。在創(chuàng )建方法之后，可以自由地編輯、審閱和修改所需要的方法。
6 .疲勞軟件帶教學(xué)視頻教程?？梢噪S時(shí)觀(guān)看視頻教程進(jìn)行學(xué)習，在試驗中快速簡(jiǎn)便地的查看，從而提高效率、可重復性和測試能力。同時(shí)具有上下釋意幫助功能，在軟件的任何地方如有疑問(wèn)可隨時(shí)查看當前界面相關(guān)的內容釋意。（提供軟件功能步驟截圖）。
7 .軟件支持以下的標準計算類(lèi)型：加速度；動(dòng)態(tài)機械分析（DMA）計算[損耗角、Tan Delta、E*、E’、E"、能量、能量損失、K* 和頻率]，結合疲勞或耐久試驗使用；彈性剛度計算[彈性剛度、柔度和力截距]；能量計算[總能量、循環(huán)能量、循環(huán)能量范圍、循環(huán)能量、最小循環(huán)能量、殘余循環(huán)能量、總循環(huán)能量]；機架柔度校正；速度；楊氏模量等，也看使用 C#等語(yǔ)言進(jìn)行自定義計算。
400-066-8035
