結構工程脈動(dòng)疲勞試驗機機

結構工程脈動(dòng)疲勞試驗機機

結構工程脈動(dòng)疲勞試驗機機

      主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。

一、設備優(yōu)點(diǎn)

      其優(yōu)點(diǎn)為被動(dòng)式加載，依靠試件自身的強度實(shí)現作動(dòng)器回程。是目前應用范圍廣泛、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具去實(shí)現對扣件、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、鎖具、圓環(huán)鏈、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)盤(pán)底、汽車(chē)前后橋、機車(chē)轉向架等試件的靜載、動(dòng)載性能相測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。

二、設計依據：

    1、《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》； 

    2、《GB／T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

    3、《GB／T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求》；

    4、歐洲標準《EN 13146-4：2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

    5、《TB／T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

    6、《TB／T2326-1992預應力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

    7、《TB／T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

    8、《TB／T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗方法》；

    9、《TB／T1632-2004鋼軌焊接》；

    10、《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規程》；

    11、《JT／T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

    12、《QC／T513-1999汽車(chē)前軸臺架疲勞試驗方法》；

    13、《GB／T19844-2005鋼板彈簧》 

三、產(chǎn)品組成

      主要由一臺脈動(dòng)液壓站（主機）、測控系統、一只高響應低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急保護停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、主要技術(shù)指標：

    1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

    2、系統試驗通道數：1-10個(gè)；

    3、工作頻率范圍：2-8Hz，無(wú)級可調；

    4、脈動(dòng)器排量：0-800mL／次；

    5、疲勞試驗通道數：1-10個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗；

    6、配帶作動(dòng)器一只：

     （1）最大靜態(tài)試驗力：10KN-20000kN；

     （2）最大動(dòng)態(tài)試驗力：10KN-10000kN；

     （3）活塞最大行程：100-800mm；

       濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司是一家專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)研制力學(xué)試驗設備的技術(shù)企業(yè)，是國內的力學(xué)檢測設備生產(chǎn)商。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)設計能力，擁有眾多長(cháng)期從事試驗機研究設計的技術(shù)工程師，對材料結構、液壓系統、加工、電氣自動(dòng)化、測量、自動(dòng)控制等技術(shù)分類(lèi)深入研究，自主掌握核心技術(shù)，支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。在材料力學(xué)檢測領(lǐng)域，與國內高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國創(chuàng )造的產(chǎn)品質(zhì)量！為中國創(chuàng )造向國際化邁進(jìn)做出應有的貢獻！

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