多功能反力架加載系統

多功能反力架加載系統

 一、優(yōu)勢：

　　1、 主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

　　2、設計水平承載力300kN，過(guò)載能力30%。

　　3、水平加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調整，方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。

　　4、水平加載油缸前端配有關(guān)節支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。

　   5、反力架橫梁上布置有對稱(chēng)吊耳，方便采用起重機吊裝方式移動(dòng)；也可以采用叉車(chē)移動(dòng)。

　　6、反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過(guò)程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

　　7、配備油缸約束構件，滿(mǎn)足對高度調整時(shí)油缸位移約束的要求；

　　方便后期更換。

    8、 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

　　9、主基座大梁采用箱型截面設計，跨中承載力300kN，撓度

　  10、所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進(jìn)行機加工。

　二、多功能反力架加載系統組成

      1、主機：主機為2立柱龍門(mén)框架式結構，伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。龍門(mén)架縱、橫向梁上布置有對稱(chēng)吊耳；升降調整采用起重機吊裝方式調整；活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結構(立柱孔配鉸)，保證縱橫梁的水平精度及試驗過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng)；龍門(mén)框架安裝在地面，采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用輪輻式傳感器。

　　2、反向架主體，包括反向架上梁、反向架下梁和二個(gè)反向架連桿，反向架上梁、反向架下梁水平設置且二者長(cháng)度方向的兩端之間通過(guò)反向架連桿連接；

      3、加載件，加載件的頂部連接設置于反向架下梁的中部，加載件上設置有加載凹槽，加載凹槽在其長(cháng)度方向的兩端開(kāi)口設置，加載凹槽在其寬度方向的側面與豎直方向傾斜設置。

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