剪切型抗震阻尼器疲勞試驗系統

 剪切型抗震阻尼器疲勞試驗系統

一、用途

    剪切型抗震阻尼器疲勞試驗系統,主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實(shí)現對扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機車(chē)轉向架及各種大型構件的靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。

二、多功能疲勞壓力試驗機使用注意事項

　　1、試驗機安裝在清潔干燥的平地，避免高溫、潮濕、陽(yáng)光直射，且做好接地工作。

　　2、操作人員在操作的過(guò)程中需要按規定穿戴好勞動(dòng)保護用品。

　　3、做好試驗機的夾具、螺絲等的緊固工作，切勿松動(dòng)。

　　4、在測量之前選擇對的試樣，保證選擇的試樣不會(huì )和標準的試樣不符，以免影響z終的測試結果。

　　5、使用前檢查運轉機械、電機等是否正常工作。

　　5、儀器在使用中出現任何異常情況，需要及時(shí)切斷電源，進(jìn)行故障排查檢修。

6、試驗結束后先關(guān)閉疲勞試驗機控制箱的電源，然后再關(guān)閉計算機的電源，ZH將整個(gè)試驗區域內的其他設備以及總電源關(guān)閉，防止長(cháng)期通電而加速電線(xiàn)的老化速度。

三、設計依據

　　2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；

　　2.2《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；

　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

　　2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求》；

　　2.6 歐洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

　　2.8《TB/T2326-1992預應力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

　　2.10 《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》；

　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗方法》；

　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；

　　2.13 《鐵道部客運專(zhuān)線(xiàn)扣件系統專(zhuān)用技術(shù)條件》

　　2.14 《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規程》；

　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

　　2.16 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺架疲勞試驗方法》；

　　2.17 《QC/T533-1999汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗方法》；

　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》

    2.19 《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標準。

濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司是一家專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)研制力學(xué)試驗設備的，是國內的力學(xué)檢測設備生產(chǎn)商。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)設計能力，擁有眾多長(cháng)期從事試驗機研究設計的技術(shù)工程師，對材料結構、液壓系統、加工、電氣自動(dòng)化、測量、自動(dòng)控制等技術(shù)分類(lèi)深入研究，自主掌握核心技術(shù)，支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品。在材料力學(xué)檢測領(lǐng)域，與國內高校的教授、中科院院士合作，共同致力于提高中國創(chuàng )造的產(chǎn)品質(zhì)量！為中國創(chuàng )造向國際化邁進(jìn)做出應有的貢獻！

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