結構工程系統疲勞檢測裝置

結構工程系統疲勞檢測裝置

結構工程系統疲勞檢測裝置是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實(shí)現對扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機車(chē)轉向架及各種大型構件的靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。

該設備為定制產(chǎn)品。

設計依據

2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；

2.2《GB／T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；

2.3《GB／T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；

2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；

2.5《GB／T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求》；

2.6歐洲標準《EN 13146-4：2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；

2.7《TB／T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；

2.8《TB／T2326-1992預應力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》

2.9《TB／T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；

2.10《TB／T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》；

2.11《TB／T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗方法》；

2.12《TB／T1632-2004鋼軌焊接》；

2.13《鐵道部客運專(zhuān)線(xiàn)扣件系統專(zhuān)用技術(shù)條件》

2.14《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規程》；

2.15《JT／T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；

2.16《QC／T513-1999汽車(chē)前軸臺架疲勞試驗方法》；

2.17《QC／T533-1999汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗方法》；

2.18《GB／T19844-2005鋼板彈簧》

2.19《JT／T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標準。

產(chǎn)品組成

電液式脈動(dòng)疲勞試驗機主要由一臺脈動(dòng)液壓站（主機）、測控系統、一只高響應低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急保護停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、主要技術(shù)指標：

1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

2、系統試驗通道數：1-10個(gè)；

3、工作頻率范圍：2-8Hz，無(wú)級可調；

4、脈動(dòng)器排量：0-800mL／次；

5、疲勞試驗通道數：1-10個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗；

6、配帶作動(dòng)器一只：

（1）最大靜態(tài)試驗力：10KN-20000kN；

（2）最大動(dòng)態(tài)試驗力：10KN-10000kN；

（3）活塞最大行程：100-800mm；