大型長(cháng)柱試驗機用于對橋墩、梁、板、柱等混凝土構件以及加固后的力學(xué)性能試驗研究，研發(fā)橋梁結構加固新技術(shù)、新材料技術(shù)；研究重載交通下橋梁病害發(fā)展特征及承載力演變規律；進(jìn)行模擬損傷試驗，研發(fā)和驗證橋梁評價(jià)新技術(shù)。
更新時(shí)間：2024-07-06
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大型長(cháng)柱試驗機
大型長(cháng)柱試驗機
用于對橋墩、梁、板、柱等混凝土構件以及加固后的力學(xué)性能試驗研究，研發(fā)橋梁結構加固新技術(shù)、新材料技術(shù)；研究重載交通下橋梁病害發(fā)展特征及承載力演變規律；進(jìn)行模擬損傷試驗，研發(fā)和驗證橋梁評價(jià)新技術(shù)。
主要用于金屬及其它非金屬材料，特別是鐵路交通建筑、水泥膠沙、水泥凈漿、混凝土構件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長(cháng)柱體試件的抗壓強度、彎曲強度、抗剪強度等力學(xué)性能測試。
相關(guān)標準
1、GB/T2611-2007《試驗機通用技術(shù)要求》
2、JJF1103-2003《萬(wàn)能試驗機計算機數據采集系統評定》
3、JJG139－1999《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗機的檢定規程》
4、GB/T16826-2008《電液伺服萬(wàn)能試驗機》
5、GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標準》
三、結構型式及特點(diǎn)
1、主機采用四立柱絲杠結構，垂直試驗空間調整方便。主機由大型彎曲底座、活動(dòng)橫梁、四立柱（絲杠）、5000kN雙作用工作缸塞、上壓板、升降式電動(dòng)臺、車(chē)式下壓板、前后導軌組等組成，底座、橫梁采用高強度精密鑄鋼精加工制作。整體剛度高、主機結構穩定性好、安全可靠。
移動(dòng)小車(chē)系統，便于裝卸試件，降低操作人員的勞動(dòng)強度，提高效率。
2、多通道全數字電液伺服加載控制系統，油缸上置式，工作活塞根據預先設定的負荷、加荷速率、保載時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行控制加載。避免了試件在試驗過(guò)程中隨活塞運動(dòng)的現象，是試驗數據更加準確、穩定。
測量系統采用計算機控制技術(shù)，基于Windows操作平臺開(kāi)發(fā)的測控軟件，采用智能專(zhuān)家設置系統，可以根據實(shí)際要，自行編制實(shí)驗過(guò)程，操作更加簡(jiǎn)單、方便，完成連續平穩加載、保載、采集數據、儲存、繪制曲線(xiàn)、自動(dòng)打印試驗報告。
HLAW-2000KN 電液伺服豎向加載系統、高校、自平衡門(mén)式反力架、多功能構件及混凝土加載系統由立式加載系統、橫向加載系統、試件測量系統、恒壓伺服油源系統、計算機測量控制系統等組成。
立式加載系統、橫向加載系統即能單獨使用，又可組合使用；
橫向加載系統單獨使用時(shí)，即可橫向加載，又可豎直加載。滿(mǎn)足超長(cháng)構件橫向、豎向加載試驗。
400-066-8035
