簡(jiǎn)支梁試驗系統-多功能結構力學(xué)試驗系統主要用于模擬現實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗,也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。多功能反力架-力學(xué)加載裝置 自平衡
更新時(shí)間:2024-07-05
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多功能反力架-力學(xué)加載裝置 自平衡
一、 多功能反力架-力學(xué)加載裝置 自平衡簡(jiǎn)介:
主要用于模擬現實(shí)中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗,也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。采用自平衡設計理念,安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。
二、 多功能結構力學(xué)試驗系統方案描述
主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節支座、可上下移動(dòng)滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。
三、多功能結構力學(xué)試驗系統主要配置
1. 主機為框架式結構,300kN加載油缸水平置于主豎梁。
2. 設計水平承載力300kN,過(guò)載能力30%。
3. 水平加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調整,方便對立柱不同點(diǎn)位加壓。
4. 與防洪墻基座連接處,采用自反力錨固裝置,可緊緊扣住防洪墻基座,保證反力架不滑移、不后撤;能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。
5. 水平加載油缸前端配有關(guān)節支座,在試樣不平整時(shí),方便自動(dòng)找正。
6. 立柱水平加載點(diǎn),配有固定拉桿和固定板,試驗時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起,防止滑動(dòng)。
7. 負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。
8. 反力架橫梁上布置有對稱(chēng)吊耳,方便采用起重機吊裝方式移動(dòng);也可以采用叉車(chē)移動(dòng)。
9. 反力架采用鉸制螺栓固定式結構,保證反力架的結構剛度及試驗過(guò)程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。
10. 配備油缸約束構件,滿(mǎn)足對高度調整時(shí)油缸位移約束的要求;
11. 各連接面進(jìn)行精密機械加工,反力架整體進(jìn)行退火處理,消除殘余應力;
12. 配備連接的錨桿,錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼,并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理;數量為使用量的120%,方便后期更換。
13. 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。
14. 主基座大梁采用箱型截面設計,跨中承載力300kN,撓度
15. 所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼,符合國標檢測標準,各連接面均進(jìn)行機加工。
16. 采用E5003~E5016 系列焊條焊接。
濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司
公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測,品種達一百多個(gè)。土木工程類(lèi)高校用到的:大型多功能結構試驗系統、巖土工程試驗系統、自平衡反力架、力學(xué)模型試驗系統、電液伺服疲勞系統、高溫高壓應力腐蝕試驗系統、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品:電子wanneng試驗機系列;液壓wanneng試驗機系列;壓力試驗機系列;扭轉試驗機;彈簧試驗機;沖擊試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線(xiàn)錨固松弛試驗機;電纜繩索臥式拉力機系列;動(dòng)靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列;大噸位力學(xué)加載壓力機;飛機起落架檢測系列;絕緣子檢測系列;特殊定制大型試驗系統。國家電網(wǎng):風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測試系統、風(fēng)電機組葉片疲勞加載綜合測試系統、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統、風(fēng)電葉片面向旋轉疲勞加載系統、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統等。