電液伺服疲勞多通道協(xié)調加載試驗系統適用于各種土木工程結構試驗、地面車(chē)輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調加載試驗。電液伺服多通道協(xié)調加載裝置
更新時(shí)間:2024-07-05
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HLPLD-1000電液伺服多通道協(xié)調加載裝置
一、主要功能:
電液伺服疲勞多通道協(xié)調加載試驗系統適用于各種土木工程結構試驗、地面車(chē)輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受力零部件及構件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調加載試驗。
實(shí)現真正意義上的多軸同步加載,也可以根據實(shí)際需要選擇一個(gè)或多個(gè)作動(dòng)器獨立工作;
還可進(jìn)行金屬和非金屬材料動(dòng)、靜態(tài)拉伸、壓縮試驗。
主要應用于土木工程行業(yè)、航空航天、國防 、jun工、交通運輸、
建筑工程、鋼鐵冶金以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域。
二、技術(shù)參數:
通道數量:2個(gè)-10個(gè);
大試驗力:±50kN- ±1000kN
大動(dòng)態(tài)試驗力:±50kN- ±1000kN
作動(dòng)器行程:±50mm- ±500mm
主要試驗波形:正弦、三角、方波、斜波等;
試驗頻率范圍:0.01-100Hz;
龍門(mén)框架:根據要求訂制。
泵站:110L/min-1500L/min任選。
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HLPLD-N5000kN電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統
一、設備簡(jiǎn)介:電液伺服多通道協(xié)調加載裝置
5000kN電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統主要應用于構件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗。
二、 設備結構:
電液伺服豎向加載系統主要由加載龍門(mén)框架、5000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。
1、主機:主機為4立柱龍門(mén)框架式結構,5000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。龍門(mén)架縱、橫向梁上布置有對稱(chēng)吊耳;升降調整采用起重機吊裝方式調整;活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結構(立柱孔配鉸),保證縱橫梁的水平精度及試驗過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng);龍門(mén)框架安裝在地面,采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面,用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。
2、電液伺服直線(xiàn)作動(dòng)器:伺服直線(xiàn)作動(dòng)器是試驗系統執行元件,試驗系統通過(guò)作動(dòng)器對被測試件施加規定試驗載荷。推力5000kN,作動(dòng)器行程:300mm。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無(wú)間隙關(guān)節支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點(diǎn),設計理念與試驗機公司同類(lèi)作動(dòng)器設計理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國作動(dòng)器高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統設計,采用非金屬支撐、大間隙設計,具有高速不燒結自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設計液壓緩沖區,避免運行失控對作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。
三、技術(shù)規格參數:
1.大推力:±50-5000kN;大拉力:10-2000kN;
2.負荷示值精度:±1%FS(2%-);
3.大試驗振幅:±10-200mm;
4.位移精度:±0.5%FS;
5.試驗頻率:0.01-20Hz;
6.結構形式:?jiǎn)纬鰲U,拉壓雙向;
7.額定流量:10--2100L/min;
8、額定壓力:21MPa;
9、過(guò)濾精度:5μm;
10、電機功率:30kW+15kW;
11.冷卻方式:水冷;
12、控制波形:正弦波、三角波、方波、斜波等;
13.龍門(mén)架承載力5000kN,過(guò)載能力50%;
14.龍門(mén)架大高度(距離地面)1米-10米;
15.大跨距:(立柱軸線(xiàn)距離)1米-5米;