軌道路基動(dòng)力模型試驗系統-試驗機巖土工程 軌道路基動(dòng)力模型試驗系統車(chē)輛-軌道-路基系統垂向動(dòng)力分析模型的試驗軌道-路基系統動(dòng)力荷載放大系數模型試驗高速鐵路軌道路基模型及動(dòng)力加載試驗
更新時(shí)間:2024-07-05
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軌道路基動(dòng)力模型試驗系統-試驗機
我們濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司的伺服作動(dòng)器介紹,作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結構形式,輸出力范圍從250kN到20000kN,行程可根據用戶(hù)實(shí)際需求而定,行程范圍:200-1500mm。根據結構試驗要求可配置不同規格的作動(dòng)器,廣泛應用于新型混凝土材料、復合結構件材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗、擬靜力試驗、擬動(dòng)力試驗等;也可以進(jìn)行結構件的疲勞試驗,如長(cháng)支撐梁,公路橋等。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結構試驗到原足尺寸大型構件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型協(xié)調控制加載試驗,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設備均可為你提供極大的幫助,可以助你驗證新概念、開(kāi)發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟的土木材料和結構。
2. 方案描述:
3. 電液伺服多通道協(xié)調加載試驗系統主要組成部分有:
4. 伺服作動(dòng)器:包括2000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只; 3000kN動(dòng)態(tài)作動(dòng)器2只。
5. 伺服油源;伺服控制部分;分油模塊和管路;反力框架及其它附件。
6. 3.伺服作動(dòng)器 作動(dòng)器-電液伺服加載裝置
軌道路基動(dòng)力模型試驗系統-試驗機主要用于模擬現實(shí)中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗,可方便對橋梁、混凝土梁,鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗,也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。采用自平衡設計理念,安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。普遍應用于構件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學(xué)試驗和小型科研試驗。
1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗
2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗
3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件
4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗
5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗
6、鋼結構柱壓桿穩定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件
7、鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲仿真試驗