鐵路軌枕疲勞試驗機

一、鐵路軌枕疲勞試驗機產(chǎn)品簡(jiǎn)介

     該系統主要用于各種混凝土構件、橋梁、板、柱、節點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結構、混凝土結構件、橋梁、各種鋼構桁架、橡膠支座等大型構件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗及靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測領(lǐng)域，應用范圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。該系統配備相應功能附具實(shí)現對扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機車(chē)轉向架及各種大型構件的靜載、動(dòng)載性能測試和動(dòng)載疲勞壽命測試。

二、設計依據

　　2.1《GB50152-1992混凝土結構試驗方法標準》；
　　2.2《GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器》；
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)連》；
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》；
　　2.5《GB/T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求》；
　　2.6 歐洲標準《EN 13146-4:2002鐵路應用-軌道-扣件系統試驗方法》；
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》；
　　2.8《TB/T2326-1992預應力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗方法扣件組裝疲勞試驗方法》
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》；
　　2.10 《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》；
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗方法》；
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》；
　　2.13 《鐵道部客運專(zhuān)線(xiàn)扣件系統技術(shù)條件》
　　2.14 《JGJ85-2002預應力筋用錨具技術(shù)規程》；
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線(xiàn)用錨具、連接器試驗方法及檢驗規則》；
　　2.16 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺架疲勞試驗方法》；
　　2.17 《QC/T533-1999汽車(chē)驅動(dòng)橋臺架試驗方法》；
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》
　　2.19 《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標準。

三、產(chǎn)品組成

電液式脈動(dòng)疲勞試驗機主要由一臺脈動(dòng)液壓站（主機）、測控系統、一只高響應低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗加載框架、全數字測控系統、計算機數據采集與處理系統、液壓管路連接系統套、試件斷裂破壞緊急保護停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、鐵路軌枕疲勞試驗機主要技術(shù)指標：

1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

2、系統試驗通道數：1-10 個(gè)；

3、工作頻率范圍：2—8Hz,無(wú)級可調；

4、脈動(dòng)器排量：0-800mL／次；

5、疲勞試驗通道數：1-10個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗；

6、配帶作動(dòng)器一只：

（1）靜態(tài)試驗力：10KN-20000kN；

（2）動(dòng)態(tài)試驗力：10KN-10000kN；

（3）活塞行程： 100-800mm；

該設備為定制產(chǎn)品，具體要求可定制。