結構工程 鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統

     結構工程鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統

    一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    結構工程梁柱教學(xué)試驗系統主要用于模擬現實(shí)中混凝土梁、板、柱、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進(jìn)行結構性能試驗，也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節點(diǎn)類(lèi)試驗。采用自平衡設計理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。

    普遍應用于構件的靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。廣泛應用于本科教學(xué)試驗和小型科研試驗。

    1、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗

    2、鋼筋混凝土正截面純彎試驗

    3、鋼筋混凝土梁正截面抗彎試驗可選適筋梁、少筋梁、超筋梁等三種試驗試件

    4、鋼筋混凝土短柱受壓虛擬試驗

    5、鋼結構柱軸心受壓虛擬試驗

    6、鋼結構柱壓桿穩定試驗可選H型鋼、T型鋼試驗試件

    7、鋼筋混凝土梁四點(diǎn)彎曲仿真試驗

    二、方案描述

    結構工程梁柱教學(xué)試驗系統主要由自平衡門(mén)式反力架、分離式加載油缸、手動(dòng)加壓泵站、自反力錨固裝置、關(guān)節支座、位移計、數據采集儀、傳感器、顯示儀表、分配梁、鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗仿真軟件等其它必要的附件等組成。

    三、結構工程鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統-技術(shù)特點(diǎn)

    主機為H型框架式結構，500kN加載油缸置于主橫梁。

    設計水平承載力500kN，過(guò)載能力150%。

    加載油缸可通過(guò)移動(dòng)滑板調整，方便對不同點(diǎn)位加壓。

    與基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在試樣上。

    加載油缸前端配有關(guān)節支座，在試樣不平整時(shí)，方便自動(dòng)找正。

    加載點(diǎn)，配有固定拉桿和固定板，試驗時(shí)將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動(dòng)。

    負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

    反力架配有分配梁，方便對試樣做四點(diǎn)彎曲試驗。

    反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過(guò)程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

    配備油缸約束構件，滿(mǎn)足對高度調整時(shí)油缸位移約束的要求；

    各連接面進(jìn)行精密機械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理，消除殘余應力；

    配備連接的錨桿，錨桿材質(zhì)選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數量為使用量的120%，方便后期更換。

    主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

    主基座大梁采用箱型截面設計，跨中承載力500kN