高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

高速鐵路輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置

大型土工模型槽動(dòng)力加載裝置

多功能模型槽試驗測試系統

高鐵承載反力架作動(dòng)器

本實(shí)用新型涉及高速鐵路模擬試驗技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輪軌垂橫縱向力耦合加載模擬裝置。它包括反力架以及位于反力架下方的高速鐵路軌道模擬結構。

可以同時(shí)模擬列車(chē)實(shí)際運行時(shí)作用于軌道結構的垂向力、橫向力和縱向力，并且橫向力、垂向力和縱向力結合模擬其他方向的作用力，使得試驗結果更加貼合實(shí)際。

轉向架模擬機構模擬高速列車(chē)轉向架，垂向力和橫向力傳遞至轉向架模擬機構，可以模擬列車(chē)實(shí)際運行中垂向力和橫向力對軌道結構的作用。

而縱向力則通過(guò)鎖扣直接傳遞到鋼軌上，可以模擬列車(chē)實(shí)際運行中縱向力對軌道結構的作用。

轉向架模擬機構，包括兩組安裝在高速鐵路軌道模擬結構中軌道上的輪對、垂直并對稱(chēng)安裝于所述輪對輪軸上的剛性分配梁，以及沿兩組輪對布設方向連接兩組輪對輪軸的輪對縱向連接桿；

軌道橫向施力機構是在反力架兩端分別安裝有一根斜撐，橫向作動(dòng)器通過(guò)水平固定裝置固定于其中一根斜撐上，橫向作動(dòng)器的作動(dòng)頭通過(guò)橫向傳力桿與輪對同軸連接；

軌道垂直施力機構就在反力架的橫梁上垂直安裝有一垂向作動(dòng)器，垂向作動(dòng)器的作動(dòng)頭置于剛性分配梁上；

軌道縱向施力機構是在反力架上固定有輪軸同向安裝的水平鋼桁架，水平鋼桁架上通過(guò)水平固定裝置安裝有縱向作動(dòng)器，縱向作動(dòng)器作動(dòng)頭通過(guò)鎖扣緊扣于鋼軌上。

一種模擬高鐵荷載的單樁豎向循環(huán)加載試驗裝置，

包括用于裝填試驗土樣的試驗箱、設于試驗箱內的試驗樁、設于試驗箱外部的反力架、設于反力架上端的上剛性梁、設于上剛性梁上的固定桿及上部加載單元，

所述上部加載單元包括依次連接的激振器、功率放大器和信號發(fā)生器，所述激振器安裝在所述固定桿的下端，并位于試驗樁的上方，

所述激振器下端的激振頭處設有用于記錄激振力大小及波形的拉壓傳感器，所述試驗樁上部的樁頭處設有用于測量樁頂位移的位移傳感器，

所述試驗樁下部的樁端處設有用于測量樁端阻力的土壓力傳感器，

所述試驗樁的樁身自上而下設有多個(gè)用于測試樁身應力分布的電阻應變片，

所述拉壓傳感器、位移傳感器、土壓力傳感器以及電阻應變片均連接動(dòng)態(tài)數據采集儀，并傳輸至計算機進(jìn)行顯示和處理。