混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機 壓力試驗機

一、混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機箱涵介紹：

箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個(gè)或多個(gè)方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，應用較廣。

二、混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機應用管廊類(lèi)別：

2.1.1 綜合管廊 utility tunnel
建于城市地下用于容納兩類(lèi)及以上城市工程管線(xiàn)的構筑物及附屬設施。
2.1.2 干線(xiàn)綜合管廊 trunk utility tunnel
用于容納城市主干工程管線(xiàn)，采用獨立分艙方式建設的綜合管廊。
2.1.3 支線(xiàn)綜合管廊 branch utility tunnel
用于容納城市配給工程管線(xiàn)，采用單艙或雙艙方式建設的綜合管廊。
2.1.4 纜線(xiàn)管廊 cable trench
采用淺埋溝道方式建設， 設有可開(kāi)啟蓋板但其內部空間不能滿(mǎn)足人員正常通
行要求，用于容納電力電纜和通信線(xiàn)纜的管廊。
2.1.5 城市工程管線(xiàn) urban engineering pipeline
城市范圍內為滿(mǎn)足生活、生產(chǎn)需要的給水、雨水、污水、再生水、天然氣、
熱力、電力、通信等市政公用管線(xiàn)，不包含工業(yè)管線(xiàn)。
2.1.6 通信線(xiàn)纜 communication cable
用于傳輸信息數據電信號或光信號的各種導線(xiàn)的總稱(chēng)，包括通信光纜、通信
電纜以及智能弱電系統的信號傳輸線(xiàn)纜。
2.1.7 現澆混凝土綜合管廊結構 cast-in-siteutility tunnel
采用現場(chǎng)整體澆筑混凝土的綜合管廊。
2.1.8 預制拼裝綜合管廊結構 precast utility tunnel
在工廠(chǎng)內分節段澆筑成型，現場(chǎng)采用拼裝工藝施工成為整體的綜合管廊。
2.1.9 管線(xiàn)分支口 junction for pipe or cable
綜合管廊內部管線(xiàn)和外部直埋管線(xiàn)相銜接的部位。
2.1.10 集水坑 sump pit
用來(lái)收集綜合管廊內部滲漏水或管道排空水等的構筑物。

混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機-恒樂(lè )興科

三、   設備技術(shù)參數：

1.   垂直力1000KN（100噸）或2000KN（200噸）。

2.   試樣尺寸：長(cháng)3米，寬3米，高3米。

3.   設備由2根立柱、1根主跨大梁、1臺工作基座 組成。

4.   該設備為自平衡式加載，無(wú)需混凝土地基，放置在普通地面即可。

5.   橫梁與立柱由螺栓固定連接，可根據試樣大小調節高度。

6.   設備總高度約4.5米，總長(cháng)度約4米。

7.   均為靜態(tài)加載，無(wú)需疲勞加載。

8.   可選配電液伺服控制系統，HLXK-Test控制軟件，伺服油源，電腦。

9.   軟件可實(shí)現恒應力、恒位移加載，可以恒載荷保持，也可以低周循環(huán)往復試驗。

10. 垂直油缸行程300mm。

11. 力值傳感器一只。

12. 配帶螺栓、連接桿等附件。

混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機

四、試驗方法

1、將箱涵試件放置在反力架加載裝置上，然后將上支撐梁放在試件上。加荷速度為每分鐘30KN/m，并連續均速加荷至規格裂縫載荷的80%，且保持1分鐘。觀(guān)察有無(wú)裂縫，并用讀數顯微鏡測量其寬度。若沒(méi)有裂縫或裂縫小于0.2mm時(shí)，繼續按裂縫載荷的10%加荷載，保持1分鐘。直至裂縫寬度達到0.2mm，并保持3分鐘。

混凝土預制管廊裂縫載荷壓力機-恒樂(lè )興科

五、試驗標準：

    《建筑地基基礎設計規范》 GB 50007
   《建筑結構荷載規范》 GB 50009
   《混凝土結構設計規范》 GB 50010
   《室外給水設計規范》 GB 50013
   《室外排水設計規范》 GB 50014
   《鋼結構設計規范》 GB 500城市綜合管廊工程技術(shù)規范》GB50838