多通道加載試驗反力架 萬(wàn)能試驗機

多通道加載試驗反力架

濟南恒樂(lè )興科儀器有限公司

專(zhuān)業(yè)試驗設備制造商

多通道加載試驗反力架

一、設備簡(jiǎn)介：

   多通道加載試驗反力架主要應用于構件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗。

二、 設備結構：

　　多通道加載試驗反力架主要由加載龍門(mén)框架、伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數字單通道伺服控制器及計算機打印機、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。

1、主機：主機為2立柱龍門(mén)框架式結構，伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。龍門(mén)架縱、橫向梁上布置有對稱(chēng)吊耳；升降調整采用起重機吊裝方式調整；活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結構（立柱孔配鉸），保證縱橫梁的水平精度及試驗過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng)；龍門(mén)框架安裝在地面，采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用美國世銓輪輻式傳感器。

2、電液伺服直線(xiàn)作動(dòng)器：伺服直線(xiàn)作動(dòng)器是試驗系統執行元件，試驗系統通過(guò)作動(dòng)器對被測試件施加規定試驗載荷。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無(wú)間隙關(guān)節支座、流體連接件等部分組成。單元化、標準化、模塊化設計的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應、高壽命、大間隙的特點(diǎn)，設計理念與試驗機公司同類(lèi)作動(dòng)器設計理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國作動(dòng)器高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統設計，采用非金屬支撐、大間隙設計，具有高速不燒結自潤滑的特點(diǎn)。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控對作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。

三、技術(shù)規格參數：

1.推力：±50-5000kN；拉力：10-2000kN;

2.負荷示值精度：±1%FS（2%-）；

3.試驗振幅：±10-200mm；

4.位移精度：±0.5%FS;

5.試驗頻率：0.01-20Hz；

6.結構形式：?jiǎn)纬鰲U，拉壓雙向；

7.額定流量：10--2100L/min；

8、額定壓力：21MPa；

9、過(guò)濾精度：5μm；

10、電機功率：30kW+15kW；

11.冷卻方式：水冷；風(fēng)冷。

12、控制波形：正弦波、三角波、方波、斜波等；

13.龍門(mén)架承載力5000kN,過(guò)載能力50%；

14.龍門(mén)架高度（距離地面）1米-10米；

15.跨距：（立柱軸線(xiàn)距離）1米-5米；

結構力學(xué)試驗加載系統

鋼桁架靜載荷實(shí)驗系統

1000kN簡(jiǎn)支梁試驗系統

懸臂梁試驗加載系統-C型反力架

結構工程教學(xué)試驗系統

鋼桁架靜載荷實(shí)驗系統

電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗系統

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自反力組合式加載反力架

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大型結構試驗系統

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長(cháng)柱結構試驗系統

鋼桁架加載試驗系統

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統

電液伺服多功能結構試驗系統

結構工程陣列加載試驗系統

電液伺服加載系統

多通道協(xié)調加載

水平加載系統

擬動(dòng)力加載試驗

千斤頂檢定裝置

多功能結構力學(xué)試驗裝置

結構試驗教學(xué)加載系統

慢應力腐蝕試驗機

長(cháng)柱試驗機

結構力學(xué)試驗加載系統

主要技術(shù)參數：

1.zui大軸向壓縮力：10000kN。

2.負荷精度 ：優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。

3.位移精度 ：優(yōu)于±1% F.S。

4.位移分辨率:0.001mm。

5.壓縮空間范圍：0-5000mm。

6.立柱凈距：X方向1100mm   Y方向680mm。

7.立柱直徑:220mm。

8.橫梁升降方式：電機鏈輪鏈條傳動(dòng)機構。

9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可調）。

10.主作動(dòng)器結構形式：?jiǎn)纬鰲U雙作用結構。

11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力：3000kN。

13.主作動(dòng)器zui大行程：300mm。

14.下壓板小車(chē)尺寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓板小車(chē)移動(dòng)方式：電機傳動(dòng)。

16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm。

17.液壓系統流量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa。

19.控制功能：電液伺服控制，可實(shí)現力控和位移控，兩種控制方式之間可平滑切換。

20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車(chē)配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。

結構力學(xué)試驗加載系統

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主要技術(shù)參數：

1.zui大軸向壓縮力：10000kN。

2.負荷精度 ：優(yōu)于±1%(1%-F.S.)。

3.位移精度 ：優(yōu)于±1% F.S。

4.位移分辨率:0.001mm。

5.壓縮空間范圍：0-5000mm。

6.立柱凈距：X方向1100mm   Y方向680mm。

7.立柱直徑:220mm。

8.橫梁升降方式：電機鏈輪鏈條傳動(dòng)機構。

9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可調）。

10.主作動(dòng)器結構形式：?jiǎn)纬鰲U雙作用結構。

11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力：3000kN。

13.主作動(dòng)器zui大行程：300mm。

14.下壓板小車(chē)尺寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓板小車(chē)移動(dòng)方式：電機傳動(dòng)。

16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm。

17.液壓系統流量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa。

19.控制功能：電液伺服控制，可實(shí)現力控和位移控，兩種控制方式之間可平滑切換。

20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車(chē)配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。

結構力學(xué)試驗加載系統

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